車子怠速至少4小時基本能給電瓶充滿電。汽車電瓶沒電時，若要通過發(fā)電機充滿電，發(fā)動機需維持在兩千轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)速，連續(xù)運行4個小時左右。不過，充電時間受諸多因素影響，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、電瓶剩余電量、氣溫以及是否使用車內(nèi)大功率設備等。實際情況中，需綜合考量這些因素，靈活調(diào)整充電時長 。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，給電瓶充滿電所需的時間也大不相同。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達不到2000轉(zhuǎn)/分鐘的時候，充滿電的時間就會變得更長。若從剩余電量20%開始充電，用1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速充電60分鐘以上，再用1900轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速充電60分鐘以上，這樣可使電瓶基本充滿90%以上的電量。而要是汽車處于完全無電的狀況下，以1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速充電20分鐘，所充的電量僅夠供電起動機啟動一次發(fā)動機；1500轉(zhuǎn)充電30分鐘，可供次日啟動一次；持續(xù)保持1500轉(zhuǎn)充電60分鐘以上，電池差不多才能充滿。

電瓶剩余電量的多少，同樣在充電時長上有著明顯體現(xiàn)。如果汽車只是停放一周，那么原地怠速十分鐘左右，基本就能保證電量充足；要是停了20多天，原地怠速充電20到30分鐘會更為穩(wěn)妥。這是因為汽車即便平時不開，電瓶每天也會掉1%左右的電，停放時間越長，電量損耗越大，自然就需要更長的充電時間。

氣溫也是不可忽視的一個因素。電池性能受氣溫影響極大，在氣溫過低的情況下，電瓶的活性會降低，充電效率也隨之下降。就好比人在寒冷的天氣里行動會變得遲緩一樣，電瓶在低溫環(huán)境下儲存和接受電量的能力也會變?nèi)酢Ｋ?，當氣溫過低時，建議適當延長充電時間，以確保電瓶能夠充到足夠的電量。

另外，車內(nèi)是否使用大功率設備，也會干擾電瓶的充電情況。如果在怠速充電時開啟了空調(diào)制冷、外部USB供電等大功率設備，這些設備會消耗一部分電量，使得電瓶真正充入的電量減少，進而延長了充滿電所需的時間。這就如同一個水池，一邊在注水，一邊又在漏水，注滿水池的時間肯定會變長。

總之，車子怠速給電瓶充滿電并沒有一個固定的確切時間。在實際操作中，要充分考慮發(fā)動機轉(zhuǎn)速、電瓶剩余電量、氣溫以及車內(nèi)設備使用情況等多種因素。只有綜合權衡這些方面，才能合理安排充電時間，保障電瓶擁有足夠的電量，讓汽車隨時都能順利啟動和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）