奔馳旗下有多款車型配備了無邊框車門，比如 S65-AMG、AMG-GT、SL 級(jí)、GLA 級(jí)、CLS 級(jí)等。這些車型風(fēng)格各異，涵蓋了緊湊型、中大型等不同級(jí)別，以及轎跑、敞篷等多種類型。像 CLA 級(jí)作為緊湊型四門轎跑，無邊框車門為其流線車身增添帥氣；CLS 級(jí)中大型四門轎跑，將轎車舒適與跑車動(dòng)感融合，無邊框車門更顯優(yōu)雅。它們都憑借這一設(shè)計(jì)展現(xiàn)獨(dú)特魅力。

接下來咱們具體聊聊這些車型。CLA級(jí)作為奔馳的入門級(jí)轎跑，廠商指導(dǎo)價(jià)在30.28 - 39.58萬元 ，不僅有著時(shí)尚、動(dòng)感的外觀，其無邊框車門更是一大亮點(diǎn)。它的流線型車身搭配無邊框車門，從側(cè)面看過去，線條流暢自然，盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。而且在打開車門的瞬間，那種獨(dú)特的魅力便撲面而來，讓人為之傾心。同時(shí)，CLA級(jí)在內(nèi)飾和科技配置方面也較為出色，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，為駕駛者帶來便捷的體驗(yàn)。

CLS級(jí)作為中大型豪華轎跑，是美學(xué)與工程的完美融合。它把轎車的舒適性和跑車的動(dòng)感設(shè)計(jì)巧妙地結(jié)合在一起，無邊框車門的設(shè)計(jì)無疑是點(diǎn)睛之筆。當(dāng)車門開啟時(shí)，玻璃自動(dòng)下降，關(guān)閉時(shí)又自動(dòng)上升并精準(zhǔn)卡住密封條，不僅確保了良好的密封性能，而且整個(gè)過程十分流暢自然，優(yōu)雅至極。這一設(shè)計(jì)還提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定高效。

再看看S級(jí)Coupe，作為旗艦級(jí)雙門轎跑車，代表著奔馳在豪華和性能上的最高水平。它本身就豪華感滿滿，而無邊框車門的加入更是提升了整體的時(shí)尚感和格調(diào)。坐在車內(nèi)，透過那寬大的無邊框車窗，仿佛整個(gè)世界都與自己融為一體，這種獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)，是很多車型所無法比擬的。

SL級(jí)作為經(jīng)典敞篷跑車，以優(yōu)雅線條和卓越性能聞名。其無邊框車門設(shè)計(jì)在敞篷狀態(tài)下更顯獨(dú)特魅力，當(dāng)敞篷打開，微風(fēng)拂過，無邊框車門讓駕駛者與大自然更加親近，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感和浪漫氛圍。

奔馳S65 - AMG同樣配備無框車門，售價(jià)329.8萬元，有無B柱設(shè)計(jì)，前后玻璃可自由升降，這一貼心的設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)coupe車型的乘坐壓抑感，讓后排乘客也能擁有較為舒適的乘坐體驗(yàn)。

AMG - GT性能出色，本就有著強(qiáng)大的氣場，無框車門的加入更是增加了其酷炫程度，在啟動(dòng)和行駛過程中，都能吸引眾人的目光。

E級(jí)Coupe也有無框車門，將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合，既有著商務(wù)車的穩(wěn)重，又有著跑車的運(yùn)動(dòng)氣息，無框車門讓它在優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)之間找到了絕佳的平衡。

GLA級(jí)和C200 coupe同樣有無框車門設(shè)計(jì)，在各自的細(xì)分市場中展現(xiàn)著獨(dú)特的魅力。GLA級(jí)憑借無框車門提升了自身的時(shí)尚感，C200 coupe則在緊湊級(jí)車型中憑借這一設(shè)計(jì)脫穎而出。

總之，奔馳這些配備無邊框車門的車型，無論是在設(shè)計(jì)風(fēng)格、性能表現(xiàn)還是豪華程度上都各有千秋。無邊框車門這一設(shè)計(jì)元素，不僅提升了車輛的視覺效果和品質(zhì)感，更為駕駛者帶來了獨(dú)特而舒適的駕乘體驗(yàn)，讓每一款車都成為了汽車領(lǐng)域中獨(dú)特的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）