東風(fēng)風(fēng)度MX6部分車(chē)型使用手動(dòng)變速箱，部分車(chē)型使用CVT變速箱。手動(dòng)變速箱換擋富有操控樂(lè)趣，駕駛員可根據(jù)自己的意愿精準(zhǔn)控制擋位，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力輸出的靈活調(diào)配。而CVT變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，僅由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條構(gòu)成，能在固定速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，帶來(lái)平順無(wú)頓挫的駕駛感受，讓駕駛過(guò)程更加輕松愜意，滿足不同消費(fèi)者的需求。

具體來(lái)看，2016款的2.0L手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航版、2016款2.0L手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航版以及2015款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航版，配備的是手動(dòng)變速箱，擋位個(gè)數(shù)為6檔。手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受駕駛的自主性，在不同路況下，比如超車(chē)時(shí)可以迅速降檔獲取更大動(dòng)力，爬坡時(shí)選擇合適擋位保持車(chē)輛穩(wěn)定前行。

東風(fēng)風(fēng)度MX6的諸多車(chē)型則搭載了CVT變速箱，像2016款的2.0L CVT兩驅(qū)全能版、2016款2.0L CVT兩驅(qū)卓越版、2016款2.0L CVT四驅(qū)全能版等眾多版本都在此列，擋位個(gè)數(shù)同樣為6檔 。這種變速箱通過(guò)鋼片鏈條在錐輪上的移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變扭，結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)潔使得其生產(chǎn)成本相對(duì)較低。在日常駕駛中，CVT變速箱讓車(chē)輛的加速過(guò)程十分線性，無(wú)論是城市擁堵路段頻繁的啟停，還是在高速上平穩(wěn)的巡航，都能提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)度MX6提供手動(dòng)和CVT兩種變速箱選擇，手動(dòng)變速箱滿足了那些追求駕駛操控感、享受自主換擋樂(lè)趣的消費(fèi)者；而CVT變速箱則以其換擋平順、駕駛輕松的特點(diǎn)，贏得了注重駕乘舒適性、希望駕駛過(guò)程更加簡(jiǎn)便的消費(fèi)者的青睞，多種選擇讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）