長安 CS75 的部分車型配備了上坡起步輔助系統(tǒng)（HHC），該功能會在車輛位于坡度約為 7%及以上的坡道且車輛停止時自動開啟，無需駕駛員手動操作。這一貼心配置，在駕駛員于上坡道制動停車后，松開制動踏板（手動擋需同時踩下離合器）時，能維持 1 秒制動壓力，防止溜坡。駕駛員有足夠時間踩下加速踏板起步，為上坡駕駛提供了便利與安全保障 。

在這個過程中，系統(tǒng)對駕駛員的起步意圖有著精準的識別與應對機制。一旦系統(tǒng)檢測到駕駛員的起步意圖，它會立即降低制動壓力，讓車輛能夠平穩(wěn)地開始前行。要是在壓力保持期間，駕駛員踩下了加速踏板，但發(fā)動機扭矩尚未達到起步所需的水平，那么壓力保持時間會自動延長，給予駕駛員更多時間來讓車輛達到合適的起步狀態(tài)。

不過，駕駛員也需要留意一些情況。倘若在壓力保持的這 1 秒內，駕駛員既沒有踩下加速踏板，也沒有踩下制動踏板，那么上坡起步輔助功能將會終止，車輛就可能出現(xiàn)溜坡的情況。所以，駕駛員在上坡起步時，還是要時刻保持專注，及時做出正確操作。

另外，需要明確的是，長安 CS75 的上坡輔助功能是默認開啟的，并且無法手動開啟或關閉。它在滿足特定條件時便會自動發(fā)揮作用。這些條件包括車輛必須處于停止狀態(tài)，車輛所在的坡道坡度至少要達到約 7% ，同時檔位必須與車輛所處的坡道方向一致，即車輛面朝上坡道時應位于前進檔，車輛背朝上坡道時要位于倒檔。

長安 CS75 的上坡輔助系統(tǒng)為駕駛員在坡道起步時提供了極大的便利和可靠的安全保障。它在自動開啟的情況下，嚴格按照設定條件發(fā)揮作用，幫助駕駛員輕松應對坡道起步難題，減少了溜坡風險，讓駕駛過程更加從容、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）