三菱歐藍(lán)德的L檔是低速模式，主要用于在上坡時(shí)提供更高扭矩，下坡時(shí)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。L檔英文全稱(chēng)LOW，意為低速，它限制汽車(chē)變速箱檔位，讓車(chē)輛獲取充沛動(dòng)力或牽制力。比如車(chē)輛攀爬陡坡，L檔可讓動(dòng)力更充足；下長(zhǎng)陡坡時(shí)，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)速，減少剎車(chē)負(fù)擔(dān)。不過(guò)在日常實(shí)際駕駛中，這一檔位的使用頻率相對(duì)沒(méi)那么高 。

當(dāng)車(chē)輛行駛至坡度較大的路段時(shí)，L檔的優(yōu)勢(shì)便會(huì)盡顯無(wú)疑。在爬坡過(guò)程中，掛上L檔后，變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之提高，進(jìn)而增加扭矩輸出。這就如同給車(chē)輛注入了一股強(qiáng)大的力量，讓車(chē)子在爬坡時(shí)更有勁兒，即便是面對(duì)陡峭的山坡，也能輕松應(yīng)對(duì)，穩(wěn)穩(wěn)向上攀爬，避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)打滑或停滯不前的狀況。

而在車(chē)輛下陡坡的時(shí)候，L檔的作用同樣不容小覷。在這個(gè)時(shí)候，L檔可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)發(fā)揮作用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)幫助車(chē)輛降低速度。當(dāng)掛上L檔下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛產(chǎn)生一定的牽制力，從而有效控制車(chē)速，使其保持在一個(gè)安全且穩(wěn)定的范圍內(nèi)。如此一來(lái)，就能大大減少剎車(chē)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱，進(jìn)而影響剎車(chē)性能，保障了行車(chē)安全。

另外，在一些特殊情況下，例如車(chē)輛陷入困境需要脫困，或者車(chē)輛處于重載狀態(tài)時(shí)，L檔也能發(fā)揮重要作用。在脫困時(shí)，L檔提供的充沛動(dòng)力能幫助車(chē)輛擺脫困境；重載時(shí)，它可以讓車(chē)輛在起步和行駛過(guò)程中更加輕松。

總之，三菱歐藍(lán)德的L檔雖然在日常普通駕駛場(chǎng)景中使用不多，但在面對(duì)特定路況和特殊需求時(shí)，它能為駕駛者提供必要的支持與幫助，是一個(gè)具備獨(dú)特功能且十分實(shí)用的檔位，為車(chē)輛的行駛增添了更多的保障和可能性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）