車(chē)上沒(méi)開(kāi)空調(diào)也會(huì)出冷風(fēng)，常見(jiàn)原因是空調(diào)蒸發(fā)器溫度過(guò)低。汽車(chē)空調(diào)制冷歷經(jīng)壓縮、冷凝、節(jié)流、吸熱四個(gè)循環(huán)，蒸發(fā)器在工作時(shí)吸收空氣中的熱量來(lái)制冷。當(dāng)空調(diào)關(guān)閉后，蒸發(fā)器溫度不會(huì)立刻回升，仍會(huì)持續(xù)吸熱一小段時(shí)間，所以會(huì)有冷風(fēng)吹出。不過(guò)這一現(xiàn)象不會(huì)持久，隨著蒸發(fā)器溫度慢慢上升，冷風(fēng)最終就會(huì)變成常溫風(fēng)。

除了蒸發(fā)器溫度過(guò)低這一常見(jiàn)原因外，還有其他因素可能導(dǎo)致車(chē)上沒(méi)開(kāi)空調(diào)也出冷風(fēng)。比如空調(diào)模塊失控，當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，然而卻有冷風(fēng)吹出時(shí)，很有可能是空調(diào)模塊內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題。這種情況相對(duì)復(fù)雜一些，非專(zhuān)業(yè)人士較難自行判斷與修復(fù)，通常需要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓維修人員借助專(zhuān)業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行檢修。

另外，外循環(huán)的設(shè)置也可能帶來(lái)這種現(xiàn)象。在壓縮機(jī)不工作的狀態(tài)下，如果外循環(huán)處于開(kāi)啟狀態(tài)，冷風(fēng)就可能是從車(chē)外通過(guò)外循環(huán)通道進(jìn)入車(chē)內(nèi)的。尤其是在外界氣溫相對(duì)較低的時(shí)候，打開(kāi)外循環(huán)，就會(huì)有自然的冷風(fēng)吹入車(chē)內(nèi)。此時(shí)，只要將外循環(huán)關(guān)閉，這種冷風(fēng)現(xiàn)象往往就會(huì)消失。

綜上所述，車(chē)上沒(méi)開(kāi)空調(diào)卻出冷風(fēng)的原因是多方面的。蒸發(fā)器溫度、空調(diào)模塊以及外循環(huán)設(shè)置等因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。了解這些原因，不僅能讓我們?cè)谟龅酱祟?lèi)情況時(shí)不感到驚慌，還能幫助我們更準(zhǔn)確地判斷問(wèn)題所在，采取合適的措施來(lái)解決，從而讓我們的駕車(chē)出行更加舒適與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）