啟停功能的車可以換普通電瓶，但并不建議。從技術層面講，自動啟停電瓶電流量大、具備快速充放電能力，普通電瓶卻沒有啟停功能管理程序，難以完成蓄電池初始化，換上后一些系統(tǒng)可能無法正常工作，還可能致使發(fā)動機無法啟動或頻繁熄火，且普通電瓶壽命短，容易損壞。因此，若非必要，不建議更換。

此外，帶自動啟停的車自啟停電池原則上不能用普通電池代替，雖然部分型號可以更換，但更換后，電池壽命會大打折扣，自啟停功能也會受到限制。自啟停電池常見的有AGM電池和EFB電池兩種類型。AGM電池價格相對較高，采用鉛銻合金，厚度較大，具備深度大電流放電的能力，其壽命是普通鉛鈣電池的3到4倍，不過它不耐高溫，在歐美車型中較為常用；EFB電池性能處于普通電池和AGM電池之間，價格適中，經(jīng)濟性高，而且比AGM電池更耐高溫，日系車使用較多。

如果沒有使用自動啟停功能，確實可以更換普通電池，但前提是要每次上車就關閉啟停功能，并且有些車型對電池要求比較高，即使關閉啟停功能，使用普通電瓶也可能存在潛在問題。而自動啟停系統(tǒng)的車使用的AGM電瓶雖然價格高，但其循環(huán)充電能力強、壽命長，從長遠使用角度看有一定優(yōu)勢。

自動啟停功能本身有著積極意義，它能在等紅綠燈等短暫停車時使發(fā)動機自動休眠，實現(xiàn)節(jié)能減排，減少排放污染、降低油耗。當車輛因擁堵停止前進，駕駛員踩下制動踏板并掛空檔，系統(tǒng)會自動檢測發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)、車輪輪速傳感器顯示為零且電子傳感器檢測到有足夠能量時，發(fā)動機將自動停止轉(zhuǎn)動；當需要啟動時，只需松開制動踏板或踩油門或轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機即可自動啟動。若僅僅為了不使用自動啟停而更換普通電池，是因小失大的做法。

綜上所述，啟停功能的車雖能更換普通電瓶，但考慮到對車輛性能、電瓶壽命以及自動啟停功能本身的影響，更建議使用與啟停系統(tǒng)相匹配的電瓶，以保障車輛的正常運行和發(fā)揮其應有的節(jié)能減排優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）