自動(dòng)擋的 D+和 D-分別代表手動(dòng)加檔和減檔功能，能讓駕駛者在 D 擋狀態(tài)下自由切換擋位，體驗(yàn)手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。在 D+模式下，擋位升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，可提升燃油經(jīng)濟(jì)性，適用于高速平穩(wěn)行駛；D-模式則使擋位降低，能獲取更大動(dòng)力，常用于爬坡、超車等場(chǎng)景。合理運(yùn)用 D+和 D-，能更好地適應(yīng)不同路況，提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間平穩(wěn)行駛時(shí)，車輛處于D擋常規(guī)模式。此時(shí)，若按下D+讓擋位升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)降低，車輛的燃油消耗也會(huì)減少，從而達(dá)到省油的目的。同時(shí)，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能降低車內(nèi)噪音，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適，提升長(zhǎng)途駕駛的愜意感。

而在爬坡過(guò)程中，比如遇到陡峭的山路或者地下停車場(chǎng)的長(zhǎng)坡，僅僅依靠D擋的動(dòng)力可能會(huì)略顯不足。這時(shí)，D-就派上用場(chǎng)了。按下D-使擋位降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出增大，車輛就能獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)爬坡挑戰(zhàn)，避免出現(xiàn)動(dòng)力不夠而導(dǎo)致的尷尬與危險(xiǎn)情況。

超車場(chǎng)景下，D-同樣能發(fā)揮重要作用。當(dāng)你需要快速超越前方車輛時(shí)，迅速按下D-減擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，車輛的動(dòng)力得到增強(qiáng)，能夠更迅速地完成超車動(dòng)作，干凈利落且安全可靠。

下長(zhǎng)坡時(shí)，D+和D-也有巧妙的應(yīng)用。如果一直依靠剎車來(lái)控制車速，長(zhǎng)時(shí)間使用剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱，影響制動(dòng)效果，存在安全隱患。此時(shí)，可以按下D+升至合適擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來(lái)輔助控制車速，減少剎車的使用頻率，確保行車安全。

另外，在一些特殊路況下，比如濕滑路面，為了避免車輛打滑，可適當(dāng)使用D+讓車輛保持高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，減少驅(qū)動(dòng)力，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)。在擁堵路段，D-可以幫助駕駛者更好地控制車輛的前進(jìn)節(jié)奏，精確控制車速，避免頻繁的加減速，讓駕駛更加從容。

不同品牌和型號(hào)的車輛，對(duì)于D+和D-的操作方式和功能細(xì)節(jié)可能會(huì)略有差異。有些車輛可能在方向盤(pán)上設(shè)置了換擋按鈕，方便駕駛者手不離開(kāi)方向盤(pán)就能輕松實(shí)現(xiàn)加減擋操作；還有些車輛的操作方式可能與常見(jiàn)的不太一樣。所以，在駕駛新的自動(dòng)擋車輛前，建議仔細(xì)查閱車輛用戶手冊(cè)，熟悉D+和D-的具體使用方法。

總之，自動(dòng)擋汽車的D+和D-功能為駕駛者提供了更多的操控選擇，它們就像是駕駛過(guò)程中的得力助手。通過(guò)合理運(yùn)用這兩個(gè)功能，駕駛者不僅能夠在不同路況下輕松應(yīng)對(duì)，保證行車安全，還能享受到更多駕駛樂(lè)趣，讓每一次出行都更加舒適和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）