換了車(chē)胎后方向盤(pán)會(huì)跑偏，原因是多方面的。一方面，輪胎自身狀況會(huì)引發(fā)此問(wèn)題，比如氣壓不一致，左右輪胎氣壓不同會(huì)改變車(chē)輛行駛軌跡；輪胎磨損程度不同，新舊輪胎直徑有別，行駛距離有差異。另一方面，車(chē)輛的一些系統(tǒng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致，像四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、前束值不對(duì)、懸掛系統(tǒng)故障等，這些都會(huì)影響車(chē)輛行駛時(shí)的平衡與方向，進(jìn)而使方向盤(pán)跑偏 。

輪胎氣壓不一致是較為常見(jiàn)的原因之一。左右輪胎氣壓不同時(shí)，車(chē)輛行駛過(guò)程中，氣壓高的輪胎滾動(dòng)阻力相對(duì)較小，氣壓低的輪胎滾動(dòng)阻力大，這種阻力的差異會(huì)使車(chē)輛向氣壓低的一側(cè)偏移，從而導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。而且，輪胎氣壓不一致不僅會(huì)造成方向盤(pán)跑偏，還會(huì)對(duì)車(chē)輛的操控性和行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響，增加行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。所以，及時(shí)檢查并將胎壓補(bǔ)充到合適數(shù)值至關(guān)重要，確保左右輪胎氣壓保持一致，達(dá)到車(chē)輛制造商推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，才能保障車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。

輪胎磨損不正常也不容忽視。當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)，不僅會(huì)大大縮短輪胎的正常使用壽命，還會(huì)因?yàn)楦鬏喬ツp程度不同，導(dǎo)致輪胎直徑出現(xiàn)差異。在行駛過(guò)程中，直徑不同的輪胎滾動(dòng)速度不一致，就如同人走路時(shí)兩條腿長(zhǎng)短不一，自然會(huì)使車(chē)輛行駛方向發(fā)生偏離。這種情況可以通過(guò)四輪定位來(lái)進(jìn)行調(diào)整，讓輪胎恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

懸掛系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)方向盤(pán)跑偏。例如懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿之間出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，會(huì)破壞車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)對(duì)于維持車(chē)輛行駛時(shí)的平衡起著關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)故障，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就難以保持直線行駛，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。這種較為復(fù)雜的故障問(wèn)題，通常需要到專(zhuān)業(yè)的4S店，由技術(shù)人員使用專(zhuān)業(yè)工具和設(shè)備進(jìn)行重新調(diào)整和維修。

只更換單個(gè)輪胎也是一個(gè)潛在因素。如果只更換了一個(gè)輪胎，新舊輪胎的磨損程度差別較大，在行駛過(guò)程中，它們與地面的摩擦力、滾動(dòng)半徑等都會(huì)有所不同，這就會(huì)使車(chē)輛行駛時(shí)受到的力不均衡，從而導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。遇到這種情況，建議前往4S店，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行全面檢查和重新調(diào)整，以確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)是一個(gè)重要原因。車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶或者顛簸路面時(shí)，車(chē)身受到的沖擊力可能會(huì)改變四輪定位數(shù)據(jù)。在更換輪胎后，如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行四輪定位，就可能導(dǎo)致方向盤(pán)不正。四輪定位對(duì)于保證車(chē)輛四個(gè)輪胎的角度和位置準(zhǔn)確至關(guān)重要，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，車(chē)輛行駛時(shí)就容易跑偏。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)換胎后方向盤(pán)跑偏時(shí)，重新做四輪定位是很有必要的。

前束值不對(duì)也可能導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。換完輪胎后若沒(méi)有進(jìn)行四輪定位，輪胎的前束值可能會(huì)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致兩側(cè)輪胎不平行。在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，由于輪胎之間的阻力不一致，方向盤(pán)就不能自動(dòng)回正，從而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。此時(shí)，需要重新做四輪定位，并精確調(diào)整前束值，使輪胎恢復(fù)到正確的工作狀態(tài)。

車(chē)輪重量有誤差也會(huì)對(duì)車(chē)輛行駛方向產(chǎn)生影響。這種誤差可能源于輪胎制造過(guò)程中的細(xì)微差異，或者是長(zhǎng)時(shí)間使用后輪胎的磨損程度不同。車(chē)輪重量不一致，會(huì)影響車(chē)輪的平衡，在車(chē)輛行駛時(shí)，不平衡的車(chē)輪會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和偏移力，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏。遇到這種情況，建議進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡調(diào)整，確保車(chē)輪的重量分布均勻，恢復(fù)車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

方向機(jī)故障也可能是方向盤(pán)跑偏的“元兇”之一。方向機(jī)作為控制車(chē)輛行駛方向的關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)故障，例如內(nèi)部零件磨損、間隙過(guò)大等，會(huì)直接影響駕駛員對(duì)方向盤(pán)的操控，導(dǎo)致車(chē)輛行駛方向出現(xiàn)偏差。當(dāng)懷疑是方向機(jī)故障導(dǎo)致方向盤(pán)跑偏時(shí)，必要時(shí)需更換方向機(jī)，以恢復(fù)車(chē)輛正常的轉(zhuǎn)向性能。

總之，換了車(chē)胎后方向盤(pán)跑偏是由多種原因造成的，涉及輪胎、懸掛、四輪定位等多個(gè)方面。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主不應(yīng)忽視，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性的維修和調(diào)整，確保車(chē)輛的行駛安全和操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）