夜間開車在高速上需要注意諸多方面。首先要合理控制車速，一般不超限速，惡劣天氣降速，最低不低于80公里/小時(shí)，畢竟夜間視線受限，車速過快難以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。其次要正確使用燈光，無會(huì)車時(shí)開遠(yuǎn)光，100米內(nèi)有車切換近光。同時(shí)，切勿疲勞駕駛，連續(xù)行車不宜超兩小時(shí)。另外，選擇中間車道行駛、提前檢查車況等也都十分關(guān)鍵，這些要點(diǎn)共同保障夜間高速行車安全。

在車速方面，高速公路通常有著明確的限速規(guī)定，夜間行車時(shí)，即便道路空曠且自身駕駛技術(shù)嫻熟，也務(wù)必嚴(yán)格遵守限速要求，切不可盲目超速。尤其在遇到惡劣天氣，像暴雨傾盆、大霧彌漫或者路面結(jié)冰等情況時(shí)，一定要降低車速，給自己預(yù)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。因?yàn)閻毫犹鞖獠粌H會(huì)極大地影響視線，還會(huì)改變路面的摩擦力，增加剎車距離。而將最低車速保持在80公里/小時(shí)以上，是為了確保車輛能跟上高速公路上的正常車流速度，避免因車速過慢而成為道路上的“障礙物”，引發(fā)追尾等事故。

燈光的正確使用在夜間高速行車中起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)沒有車輛交會(huì)時(shí)，打開遠(yuǎn)光燈能夠讓駕駛者獲得更廣闊的視野范圍，清晰地觀察前方道路的狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。然而，當(dāng)與前車距離接近到100米以內(nèi)時(shí)，務(wù)必及時(shí)切換為近光燈，以免強(qiáng)烈的遠(yuǎn)光燈照射前車后視鏡，干擾前車駕駛員的視線，引發(fā)不必要的危險(xiǎn)。另外，在超車時(shí)，除了提前打轉(zhuǎn)向燈示意，還可以合理使用遠(yuǎn)近光燈和喇叭進(jìn)行警告，提醒前車注意后方有車輛準(zhǔn)備超車。

疲勞駕駛是高速公路行車的一大“隱形殺手”，夜間行車時(shí)，人的身體更容易感到困倦，注意力也會(huì)逐漸下降。連續(xù)行車不宜超過兩小時(shí)，這是為了保證駕駛者始終處于相對(duì)清醒和警覺的狀態(tài)。一旦感到疲倦，應(yīng)盡快前往服務(wù)區(qū)休息。如果行程安排緊張，也可以每隔一段時(shí)間在安全的地方短暫停車，下車活動(dòng)活動(dòng)身體，呼吸一下新鮮空氣，讓自己恢復(fù)精神。長時(shí)間疲勞駕駛，反應(yīng)速度會(huì)大幅降低，一旦遇到緊急情況，往往無法做出及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)。

中間車道是夜間高速行車的較優(yōu)選擇。一方面，應(yīng)急車道在夜間路況不明，可能存在各種障礙物或者未被及時(shí)清理的事故殘留，在應(yīng)急車道行駛風(fēng)險(xiǎn)較大；另一方面，相比最左側(cè)車道，中間車道受對(duì)向車輛燈光干擾相對(duì)較小，同時(shí)也能避免右側(cè)可能突然出現(xiàn)的緊急情況，如行人橫穿、動(dòng)物闖入等。在中間車道行駛，能在一定程度上減少干擾，讓駕駛者更加專注于前方道路。

出發(fā)前的車況檢查是必不可少的重要環(huán)節(jié)。要仔細(xì)檢查各種車燈是否能正常打開，確保燈光系統(tǒng)完好，無論是大燈、轉(zhuǎn)向燈還是剎車燈，任何一個(gè)燈泡的損壞都可能影響到行車安全。還要查看輪胎是否有鼓包、裂紋等情況，輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)關(guān)乎整個(gè)行程的安全。此外，別忘了檢查底盤下是否有漏油漏液現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的車輛故障隱患。

總之，夜間在高速上行車，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。合理控制車速讓我們有足夠的時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，正確使用燈光為我們照亮前行的道路，避免疲勞駕駛使我們始終保持清醒的頭腦，選擇合適的車道為我們減少干擾，而提前檢查車況則是為整個(gè)行程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。只有將這些注意事項(xiàng)都牢記于心并切實(shí)執(zhí)行，才能在夜間的高速公路上安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）