車內(nèi)空調(diào)風(fēng)量大小會(huì)在一定程度上影響油耗。汽車空調(diào)的主要耗能部件是壓縮機(jī)，其由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，工作時(shí)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷進(jìn)而增加油耗。而調(diào)節(jié)風(fēng)量改變的是鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，雖電機(jī)能耗會(huì)有變化但相對(duì)較小。不過，風(fēng)量大小會(huì)影響壓縮機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)，比如大風(fēng)量可能使壓縮機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而間接增加油耗。但僅調(diào)風(fēng)量不改變溫度設(shè)定，對(duì)油耗影響通常較輕微 。

具體來說，汽車空調(diào)的制冷過程是依靠壓縮機(jī)壓縮制冷劑，然后通過熱交換實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)我們開啟空調(diào)制冷時(shí)，只要壓縮機(jī)開始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要額外消耗能量來帶動(dòng)它，這無疑會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

在風(fēng)量與壓縮機(jī)工作的關(guān)聯(lián)方面，以定排量壓縮機(jī)為例，在開空調(diào)的初期，壓縮機(jī)持續(xù)工作，制冷量保持一定。當(dāng)工作穩(wěn)定后，蒸發(fā)箱的溫度達(dá)到大約4度左右時(shí)，壓縮機(jī)便會(huì)停機(jī)。然而，大風(fēng)量的情況下，由于吹出的冷風(fēng)更多，會(huì)推遲壓縮機(jī)停機(jī)的時(shí)間，而且停機(jī)之后很快又會(huì)再次啟動(dòng)，這就使得壓縮機(jī)的工作時(shí)間延長(zhǎng)，自然油耗也就跟著增加了；相反，當(dāng)風(fēng)量較小時(shí)，蒸發(fā)箱能夠很快達(dá)到4度，壓縮機(jī)停機(jī)的時(shí)間變長(zhǎng)，油耗也就相對(duì)降低。

不過，對(duì)于一些觀點(diǎn)認(rèn)為空調(diào)風(fēng)量大小和油耗沒有關(guān)系，也是有一定依據(jù)的。因?yàn)榭照{(diào)的制冷和出風(fēng)在某種程度上可以看作是兩套系統(tǒng)，空調(diào)風(fēng)量大小主要由鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，鼓風(fēng)機(jī)功率與油耗并沒有直接的關(guān)聯(lián)，調(diào)節(jié)風(fēng)速主要影響的是電機(jī)轉(zhuǎn)速，消耗的是電瓶電量，從這個(gè)角度講，似乎風(fēng)量大小與壓縮機(jī)工作強(qiáng)度無關(guān)，只調(diào)節(jié)風(fēng)速不調(diào)節(jié)溫度時(shí)對(duì)油耗影響確實(shí)不大。特別是對(duì)于采用了變頻技術(shù)的汽車空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)量對(duì)油耗的影響更是不明顯，因?yàn)槠湎到y(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的工作頻率，使得整體能耗相對(duì)穩(wěn)定。

此外，如果不開AC鍵，僅僅開啟鼓風(fēng)機(jī)，這時(shí)風(fēng)量大小的變化對(duì)油耗的影響幾乎可以忽略不計(jì)。因?yàn)榇藭r(shí)壓縮機(jī)并不工作，僅僅是鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，而鼓風(fēng)機(jī)的功率相對(duì)較小，即便在不同檔位下，其消耗的電能變化也不大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷影響也就微乎其微。

綜上所述，車內(nèi)空調(diào)風(fēng)量大小與油耗之間存在著復(fù)雜的關(guān)系。雖然調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量主要改變的是鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，直接增加的能耗相對(duì)有限，但風(fēng)量大小會(huì)通過影響壓縮機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)而對(duì)油耗產(chǎn)生間接影響。尤其是在制冷需求較大的情況下，大風(fēng)量會(huì)使壓縮機(jī)更長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致油耗有所上升。而在一些特定情況下，如僅開啟鼓風(fēng)機(jī)或者采用了先進(jìn)的空調(diào)技術(shù)時(shí)，風(fēng)量大小對(duì)油耗的影響則相對(duì)較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）