汽車被動(dòng)行人保護(hù)的作用在于，當(dāng)車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)多種技術(shù)手段減輕對(duì)行人的沖擊力，降低傷亡風(fēng)險(xiǎn)。比如，它可利用引擎蓋彈升技術(shù)，在碰撞瞬間使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起，讓行人碰撞在軟性與圓滑表面；還能在車輛的保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部位安裝吸能材料，吸收和分散碰撞能量。這一功能全方位守護(hù)行人安全，為道路出行增添一份保障 。

具體而言，汽車被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)中的引擎蓋彈升技術(shù)有著至關(guān)重要的作用。當(dāng)汽車以一定速度行駛并與行人發(fā)生碰撞時(shí)，車上安裝的各種傳感器會(huì)敏銳地監(jiān)測(cè)到這一事故。當(dāng)速度達(dá)到25 - 30km/h與行人碰撞，主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù)通過(guò)壓力感應(yīng)裝置預(yù)警，隨后主動(dòng)式鉸鏈與安全氣囊控制模塊啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋瞬間彈起。例如本田雅閣，在引擎蓋掀起末端安裝活動(dòng)鉸鏈，碰撞行人時(shí)帶動(dòng)引擎蓋下沉緩沖，這種設(shè)計(jì)在碰撞瞬間改變了行人與車輛接觸的狀態(tài)，減少了行人直接碰撞到堅(jiān)硬發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的可能性，極大地減輕了對(duì)行人頭部等關(guān)鍵部位的沖擊。

而在車輛的保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部位安裝吸能泡沫或塑料材料，同樣是被動(dòng)行人保護(hù)發(fā)揮作用的關(guān)鍵一環(huán)。在碰撞發(fā)生時(shí)，這些吸能材料就像是一個(gè)個(gè)能量“緩沖墊”，能夠有效地吸收和分散碰撞產(chǎn)生的巨大能量。它們就像默默守護(hù)的衛(wèi)士，將原本集中的強(qiáng)大沖擊力分散開來(lái)，從而降低事故的嚴(yán)重程度，讓行人所承受的傷害盡可能減小，盡可能避免行人受到重傷甚至失去生命。

此外，被動(dòng)行人保護(hù)還涉及到諸多先進(jìn)的技術(shù)領(lǐng)域，包含安全系統(tǒng)、危險(xiǎn)警告系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)等，同時(shí)涵蓋傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息顯示技術(shù)、駕駛狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)等。這些技術(shù)相互配合，使得整個(gè)被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)更加完善和智能，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠更好地發(fā)揮保護(hù)行人的作用。

總的來(lái)說(shuō)，汽車被動(dòng)行人保護(hù)功能通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)和巧妙設(shè)計(jì)，在車輛與行人不幸發(fā)生碰撞時(shí)，盡最大可能減輕行人所遭受的傷害，實(shí)實(shí)在在地降低了交通事故中行人的傷亡風(fēng)險(xiǎn)，為營(yíng)造更加安全有序的道路出行環(huán)境貢獻(xiàn)了重要力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）