新車通常能達(dá)到的最高速度為 120 公里/小時 ，但實際行駛中受諸多因素制約。交通法規(guī)方面，不同道路限速不同，如高速公路一般限速 120 公里/小時 ，城市道路多限速 60 公里/小時。車輛自身在磨合期也有限制，初期、中期、后期不同階段對車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要求各異?？傊?，120 公里/小時 只是理論數(shù)值，實際速度要綜合多方面因素來確定 。

從交通法規(guī)層面來看，其對車速的限制是保障交通安全與秩序的重要手段。在普通公路上，特殊天氣條件下，比如暴雨傾盆、大霧彌漫或者冰雪覆蓋時，為了確保行車安全，限速往往會低至 30 公里/小時?？瓦\車輛考慮到夜間行駛視線不佳等因素，規(guī)定其夜間行駛速度不得超過日間限速的 80%。高速公路雖然一般限速 120 公里/小時 ，但也會根據(jù)不同路段的實際情況有所調(diào)整，有些路段可能因為路況復(fù)雜或者事故多發(fā)等原因，限速會降低到 100 公里/小時甚至更低。而城市道路由于行人、非機(jī)動車較多，交通狀況復(fù)雜，大多限速 60 公里/小時，部分繁華地段或者學(xué)校、醫(yī)院附近，限速可能只有 30 公里/小時。

再看車輛自身的磨合期限制。新車磨合期大致可分為三個階段。在初期，也就是行駛公里數(shù)在 500 公里以內(nèi)時，為了讓發(fā)動機(jī)等部件更好地磨合，時速需要保持在 60 至 70km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能大于 2200 轉(zhuǎn)。這個階段就像是運動員的熱身，要慢慢來，讓各個部件相互熟悉、適應(yīng)彼此的工作狀態(tài)。到了中期，行駛公里數(shù)在 500 至 1000 公里，車輛的行駛速度可提高到 90 至 100km/h，轉(zhuǎn)速不能超過 2500 轉(zhuǎn)。此時，車輛的部件磨合得更加順暢，可以適當(dāng)提高一點速度，但仍然不能過于激烈。最后是后期，行駛公里數(shù)在 1000 至 2000 公里，這時候最高時速可以達(dá)到 120km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速需小于等于 3000 轉(zhuǎn)。當(dāng)新車行駛 2000 公里左右，基本就度過了磨合期，發(fā)動機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件磨合良好，車輛的性能也能更好地發(fā)揮出來。

此外，車輛載重情況對速度也有影響。大多數(shù)新車在 500 公里內(nèi)不要載重行駛，速度不能超過 80 公里每小時；1000 公里內(nèi)可稍微載重，速度不要超過 100 公里每小時；2000 公里之內(nèi)速度不要超過 120 公里每小時。載重汽車由于自身重量較大，最高車速通常不超 45 公里/小時，而小車相對靈活，最高車速一般在 50 至 80 公里/小時 。

綜上所述，新車雖然理論上最高速度能達(dá)到 120 公里/小時 ，但實際行駛速度會受到交通法規(guī)、車輛磨合期狀態(tài)以及載重等多種因素的嚴(yán)格約束。我們在駕駛新車時，一定要充分考慮這些因素，在保障安全的前提下合理控制車速，這樣既能確保行車安全，又能讓車輛保持良好的性能和狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）