剎車行程短且過硬，原因涵蓋多個方面。剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)會引發(fā)此類問題，像剎車總泵雜質(zhì)多、密封差等；真空助力泵失效，其外連接處漏油也會造成這種情況；剎車油過臟、不同種類混合使用產(chǎn)生氣阻同樣有影響；此外，剎車泵漏油、儲氣罐相關閥門故障、制動助力器故障、剎車片磨損嚴重以及剎車踏板彈簧失效等，都可能讓剎車行程短且過硬。

剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)是一個常見因素。剎車總泵作為剎車系統(tǒng)的“心臟”，長時間使用后，內(nèi)部可能會積累諸多雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會影響剎車總泵內(nèi)部活塞的正常運動，導致剎車的傳遞效率下降，進而使得剎車行程變短且手感變硬。而且若剎車總泵密封不好，會導致剎車油泄漏，影響剎車系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，讓駕駛員明顯感覺到剎車踏板偏硬且行程縮短。

真空助力泵失效也是不可忽視的原因。真空助力泵就像是剎車的“得力助手”，它通過利用發(fā)動機進氣歧管產(chǎn)生的真空度，為剎車提供助力。一旦真空助力泵出現(xiàn)故障，比如真空泵外連接處漏油，那么助力效果就會大打折扣。失去了足夠的助力，駕駛員在踩剎車踏板時就需要花費更大的力氣，從而感覺剎車行程短且硬邦邦的。

剎車油的狀態(tài)對剎車性能影響巨大。當剎車油過臟，長期不更換使得內(nèi)部雜質(zhì)增多，或者不同種類的剎車油混合使用時，在高溫環(huán)境下就容易產(chǎn)生氣阻。氣阻的出現(xiàn)就如同在剎車系統(tǒng)中設置了一道“障礙”，阻礙了剎車油的順暢流動，使得剎車的響應速度變慢，行程縮短，同時踏板感覺生硬。

剎車泵漏油，不管是總泵還是分泵，都會破壞剎車系統(tǒng)的壓力平衡。剎車油泄漏后，系統(tǒng)內(nèi)的壓力無法有效建立，剎車的制動力就會受到影響，剎車行程因此變短，并且踏板反饋給駕駛員的力度也會變重。

儲氣罐下方的排水閥以及壓力泄壓閥故障也會引發(fā)問題。排水閥如果不能正常工作，會導致儲氣罐內(nèi)積水過多，影響壓縮空氣的質(zhì)量和壓力，進而影響剎車系統(tǒng)的正常運作。壓力泄壓閥故障則可能導致系統(tǒng)壓力異常，使得剎車踏板的感覺和行程出現(xiàn)異常。

制動助力器故障導致助力不夠時，駕駛員踩踏剎車踏板時就缺少了原本應有的助力支持，需要付出更多的力量來實現(xiàn)制動，從而出現(xiàn)剎車行程短且硬的情況。

剎車片磨損嚴重變薄，也是造成這種現(xiàn)象的因素之一。隨著剎車片的不斷磨損，其與剎車盤之間的接觸面積和摩擦力都會發(fā)生變化。當剎車片磨損到一定程度后，剎車系統(tǒng)的工作效率降低，需要更大的力量才能達到相同的制動效果，這就反映為剎車行程短且硬。

剎車踏板彈簧失效，無法正常壓縮或拉伸，會直接影響到剎車踏板的回位和踩踏感覺。彈簧失效后，剎車踏板的彈性消失，在踩踏時會感覺異常生硬，并且行程也會相應縮短。

總之，剎車行程短且過硬是多種因素綜合作用的結果。涉及到剎車系統(tǒng)的各個部件和環(huán)節(jié)，無論是保養(yǎng)問題還是部件的故障，都可能對剎車的腳感和行程產(chǎn)生影響。所以，當遇到這種情況時，要及時對剎車系統(tǒng)進行全面檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）