新車上高速跑 120 會傷車，但影響程度因車而異。如今汽車制造技術(shù)進步，部分廠商會對新車進行冷磨合處理，一定程度上提升了新車的適應(yīng)性。然而，新車內(nèi)部諸多零件仍處于磨合期，活塞環(huán)與氣缸壁接觸面積小、發(fā)動機內(nèi)部零件需穩(wěn)定等，高速跑 120 可能增加負荷。只要做好前期磨合、控制轉(zhuǎn)速等合理操作，也能降低損傷。

新車磨合期一般分為三個階段。在初期0 - 500公里時，速度最好控制在60 - 70公里/小時，這就如同讓新車邁出平穩(wěn)的第一步，慢慢適應(yīng)行駛的節(jié)奏。中期是500至1000km，此時車速可以適當提高到90至100km，新車逐漸適應(yīng)稍快的步伐。到了后期1000到2000km ，時速可在120 km以內(nèi)，在這個階段，新車內(nèi)部零件的磨合更加充分。當順利度過3000公里的磨合期后，汽車的動力性和經(jīng)濟性都會處于較好的狀態(tài)。

如果在磨合期就直接讓新車上高速跑120，可能會帶來一些問題。因為在磨合期，發(fā)動機內(nèi)部零件相互摩擦，可能會產(chǎn)生鐵屑，車速過快、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的話，就有可能造成發(fā)動機氣缸損壞。新車的活塞環(huán)與氣缸壁接觸面積小、承載能力弱，突然承受高負荷，容易出現(xiàn)表面撕裂或拉缸的情況。發(fā)動機內(nèi)部零件也需要充分的熱脹冷縮，使金屬強度等趨于穩(wěn)定，突然提速會增加發(fā)動機的負荷，甚至可能損壞發(fā)動機。

不過，要是在新車上高速跑120時能采取正確的駕駛方法，也能減少對車輛的損傷。在上高速跑之前，要給車一個熱身的過程，當車處于冷態(tài)時，應(yīng)以不超過60km/h的速度慢行，等待水溫正常后再逐步提速。在行駛過程中，要避免激烈駕駛，新車提速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好不要超過3000轉(zhuǎn)。同時，也要避免長時間讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，連續(xù)跑兩三個小時即可，如果超過四小時，建議在服務(wù)站休息一次。另外，要根據(jù)汽車手冊的規(guī)定添加優(yōu)質(zhì)燃油，這有助于加快發(fā)動機的磨合。

變速箱內(nèi)部零件同樣也需要磨合，手動擋的車要經(jīng)常換擋，自動擋的車建議在手動和自動模式之間適當切換。在磨合過程中，前300公里內(nèi)盡量避免緊急制動，否則可能會造成剎車片不均勻磨損，進而出現(xiàn)異響和抖動等問題。

總之，新車上高速跑120并非絕對不可，但需要駕駛者謹慎對待。了解新車磨合期的特點和要求，采取正確的駕駛方式和保養(yǎng)措施，就能最大程度地減少對車輛的傷害，讓新車在未來的行駛中保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）