發(fā)動機對機油粘稠度反應多樣，適配的機油粘稠度能讓發(fā)動機良好運轉(zhuǎn)，不適配則會帶來諸多問題。低溫時，若粘度選錯，機油流動性不足，發(fā)動機得不到有效潤滑；高溫下，油膜過厚增加阻力、降低熱效率，過薄則保護不足、密封性下降。高粘度機油對高扭矩、高轉(zhuǎn)速發(fā)動機有益，但會給低轉(zhuǎn)速、低扭矩發(fā)動機帶來更大摩擦阻力。所以，需按汽車標定推薦選機油。

在低溫環(huán)境中，機油的低溫黏度顯得尤為關(guān)鍵。如果選擇的機油低溫黏度不適合，機油在冷起動時的流動性就無法滿足發(fā)動機的使用要求。這就好比在寒冷的冬天，發(fā)動機是一個急需活動開身體的運動員，而不合適的低溫黏度機油就像是給運動員穿上了一件僵硬且厚重的衣服，讓發(fā)動機難以自如運轉(zhuǎn)。發(fā)動機得不到有效潤滑流量，各個零部件之間的摩擦就會加劇，長期如此，零部件的磨損會加快，如同在粗糙的砂石上反復摩擦一般，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

高溫環(huán)境下，機油的高溫黏度對發(fā)動機的影響同樣不容小覷。當高溫黏度選擇不當，油膜過厚時，就如同在發(fā)動機內(nèi)部增加了許多無形的“阻礙”。發(fā)動機內(nèi)摩擦副間的運行阻力增大，發(fā)動機需要消耗更多的能量來克服這些阻力，這就直接導致發(fā)動機的熱效率降低。熱效率降低意味著發(fā)動機需要燃燒更多的燃油來完成相同的工作，不僅增加了燃油消耗，還會使排放物增多，對環(huán)境也不友好。而要是油膜過薄，就如同給發(fā)動機穿上了一件過于單薄的“防護衣”，無法給活塞等零部件提供良好的保護。此時，活塞與氣缸壁之間的密封性下降，可能出現(xiàn)缸壓泄漏和燒機油等問題，發(fā)動機的性能也會大打折扣。

不同特性的發(fā)動機對機油粘稠度的需求也有所不同。對于扭矩、轉(zhuǎn)速較高的發(fā)動機而言，高粘度機油就像是為它們量身定制的“能量助推器”。這種發(fā)動機在高負荷運轉(zhuǎn)時，各個零部件之間的作用力較大，高粘度機油能夠在零部件表面形成更穩(wěn)固、更堅韌的油膜，確保發(fā)動機能夠穩(wěn)定、良好地工作。然而，對于低轉(zhuǎn)速、低扭矩的發(fā)動機來說，高粘度機油卻可能成為一種負擔。這就好比讓一個體力較弱的人去背負過重的東西，高粘度機油會給這類發(fā)動機帶來更大的摩擦阻力，活塞運動起來更加吃力，導致發(fā)動機動力不足，長時間處于這種狀態(tài)，無疑也會影響發(fā)動機的使用壽命。

由此可見，發(fā)動機與機油粘稠度之間的關(guān)系極為緊密。合適的機油粘稠度是發(fā)動機能夠高效、穩(wěn)定運行的重要保障，它就像發(fā)動機的“貼心伴侶”，在不同的工況和環(huán)境下，為發(fā)動機提供恰到好處的支持與保護。我們在為愛車選擇機油時，務必嚴格按照汽車標定推薦來挑選，這樣才能讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行帶來可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）