別克威朗冷車啟動(dòng)抖動(dòng)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽油壓力、水溫傳感器、油氣混合比等方面出現(xiàn)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)吸收汽油使混合氣變稀，點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致部分氣缸功率小，汽油壓力不穩(wěn)定影響供油，水溫傳感器故障會(huì)使 ECU 信號(hào)錯(cuò)誤，氧傳感器未達(dá)工作溫度會(huì)造成油氣混合比分配有誤。這些因素都可能致使冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加是常見(jiàn)原因之一。在車輛長(zhǎng)期使用過(guò)程中，節(jié)氣門可能會(huì)變得臟污，噴油器也可能積碳過(guò)多。當(dāng)冷啟動(dòng)時(shí)，噴油器噴出的汽油就會(huì)被這些積碳大量吸收，使得進(jìn)入氣缸參與燃燒的混合氣變稀，這就如同炒菜時(shí)調(diào)料放少了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)情況 。此時(shí)，清理積碳是恢復(fù)正常啟動(dòng)的有效辦法。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞在長(zhǎng)期使用后，其火花間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)偏差?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致一些氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火或者點(diǎn)火不充分，功率也就隨之變小。這就好比一個(gè)團(tuán)隊(duì)中部分成員掉鏈子，整體的協(xié)調(diào)性被打破，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，自然就引起了抖動(dòng)。遇到這種情況，更換火花塞往往能夠解決問(wèn)題。

汽油壓力不穩(wěn)定也會(huì)讓冷車啟動(dòng)時(shí)車輛打顫。油泵供油壓力異?；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，都會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)。燃油就如同汽車的“血液”，供應(yīng)不暢，汽車這個(gè)“身體”自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)油壓不足時(shí)，噴油的力度和量都無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況下，需要檢查油壓，必要時(shí)更換汽油泵。

水溫傳感器的故障同樣不可忽視。在冷啟動(dòng)時(shí)，水溫傳感器若不能正常工作，ECU（電子控制單元）就得不到提供過(guò)濃混合氣的準(zhǔn)確信號(hào)，只能按照默認(rèn)設(shè)置提供稀混合氣。而冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要較濃的混合氣來(lái)順利啟動(dòng)，混合氣過(guò)稀就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，抖動(dòng)也就不可避免。所以，當(dāng)懷疑是水溫傳感器問(wèn)題時(shí)，要檢查其插頭接觸是否正常，必要時(shí)更換水溫傳感器。

另外，汽車剛啟動(dòng)時(shí)，氧傳感器未達(dá)到工作溫度，無(wú)法正常工作。氧傳感器在汽車的排放和油氣混合比控制中起著重要作用，它不工作時(shí)，ECU就無(wú)法準(zhǔn)確獲取排氣中的氧含量信息，從而判斷失誤，對(duì)油氣混合比的控制出現(xiàn)偏差，使得動(dòng)力輸出降低，造成車輛抖動(dòng)。

總之，別克威朗冷車啟動(dòng)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。這些問(wèn)題有的可能是車輛正常使用中的損耗導(dǎo)致，有的則可能是部件本身的質(zhì)量或性能問(wèn)題。車主若遇到此類情況，應(yīng)及時(shí)排查具體原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）