輪胎側(cè)壁蹭破了，需依據(jù)破損程度來處理。若僅是表皮輕微蹭破，未傷及簾子線，可在市區(qū)短途行駛，也可修補后將其調(diào)至后輪；若有鼓包、刮了口子或橡膠缺失破裂等較嚴重情況，尤其是傷及簾子線，通常建議直接更換輪胎。畢竟輪胎側(cè)壁較薄且承受壓力大，受損嚴重時高速行駛有爆胎風險，保障行車安全才是重中之重 。

具體來說，當發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁只是輕微蹭破皮，沒有明顯的傷口和鼓包現(xiàn)象時，雖然理論上還能繼續(xù)使用，但為了安全起見，最好還是將它調(diào)整到后輪位置。因為前輪作為轉(zhuǎn)向輪，在行駛過程中承擔著更多的轉(zhuǎn)向力和摩擦力，如果這個輪胎出現(xiàn)問題，例如突然爆胎，將會極大地影響車輛的操控性，增加危險系數(shù)。

要是輪胎側(cè)壁出現(xiàn)了破損的口子，這時候就要先仔細觀察損傷程度。倘若只是側(cè)面破了個小口，且經(jīng)過檢查確定沒有傷到簾子線，這種情況屬于表層橡膠損傷。此時可以采用熱補的方式進行修補，熱補對于輪胎側(cè)壁的修補效果相對較好。修補之后，可以在市區(qū)進行短途行駛，但要切記，一定不能開著這樣的輪胎上高速，高速行駛時輪胎所承受的壓力和溫度都遠高于市區(qū)道路，即使是小損傷也可能引發(fā)嚴重后果。

如果輪胎側(cè)壁的口子比較大，或者已經(jīng)傷及簾子線，那必須毫不猶豫地更換新輪胎。因為簾子線是輪胎結(jié)構(gòu)中的關鍵部分，它為輪胎提供了必要的強度和穩(wěn)定性。一旦簾子線受損，輪胎的整體性能就會大打折扣，在高速行駛或者承受較大壓力時，隨時都有爆胎的可能，這對行車安全是極大的威脅。

另外，若輪胎側(cè)壁只是扎了個釘子孔，且經(jīng)過檢查確定沒有漏氣的情況，那么可以繼續(xù)正常使用。要是心里覺得不踏實，也可以將它換到后輪，或者直接找專業(yè)的補胎店進行修補。修補完成后，還需要做動平衡，之后安裝在后輪使用或者當作備胎。

總之，輪胎側(cè)壁蹭破后，一定要謹慎對待，按照實際的破損狀況采取恰當?shù)奶幚泶胧?。行車安全始終是第一位的，不要因為一時的疏忽而給自身和他人帶來潛在的危險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）