發(fā)動機機油帶有汽油味，主要是因為在發(fā)動機運行中，多種因素導致汽油進入了機油。比如剛加完油或頻繁啟停時，汽油可能順著活塞環(huán)進入；曲軸箱通風系統(tǒng)故障，會使汽油無法被抽走而留在機油里；活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等，也會讓汽油更容易進入機油。此外，尾氣排放超標，未燃盡的汽油也會讓機油帶上汽油味。

具體而言，在發(fā)動機正常的運轉(zhuǎn)進程里，會有部分可燃混合氣透過氣缸的縫隙泄漏到曲軸箱之中，而可燃混合氣里的汽油成分就會逐漸滲透至機油當中，這是致使機油帶有汽油味的常見因素之一，只要機油的量沒有異常增加，這種情況相對還算正常，汽油發(fā)動機普遍會存在此類現(xiàn)象。

長期沒有更換潤滑油，也是導致機油出現(xiàn)汽油味的一個緣由。當潤滑油使用時間過久，其油膜厚度會降低，活塞的潤滑效果就會大打折扣。這不僅會影響活塞的正常工作，還可能導致活塞與缸壁之間的密封性變差，使得汽油更容易進入機油，進而讓機油帶上汽油味。

缸體內(nèi)壁出現(xiàn)拉傷狀況同樣不容忽視。一旦缸體內(nèi)壁拉傷，氣體就很容易從燃燒室竄入機油系統(tǒng)。這是因為拉傷破壞了原本良好的密封環(huán)境，燃燒室內(nèi)壓力較大，氣體便會順著這些損傷部位進入曲軸箱，最終讓機油沾上汽油的味道。

發(fā)動機連續(xù)長時間使用，活塞與缸內(nèi)壁之間的配合間隙會逐漸變大。隨著間隙的增大，密封性受到影響，燃燒室內(nèi)的混合氣就容易泄漏到曲軸箱內(nèi)，致使機油帶有汽油味。就如同機器長時間運轉(zhuǎn)，各個部件之間的契合度會慢慢下降一樣。

另外，經(jīng)常進行短途行車，而且在冷車啟動時沒有充分預熱，也會出現(xiàn)機油帶汽油味的情況。冷車啟動階段，發(fā)動機的工作條件較為惡劣，汽油未能充分揮發(fā)和燃燒，部分汽油就可能進入機油，產(chǎn)生汽油味。若噴油器關閉不嚴，在冷車啟動時會導致汽油泄漏，同樣會讓機油有汽油味。

還有一種情況是發(fā)動機無法正常點火，像火花塞故障或者氣缸磨損等問題，都可能使得汽油無法在燃燒室內(nèi)正常燃燒，從而流回油底殼，讓機油帶有汽油味。氣缸墊若損壞，也會打破原有的平衡，導致汽油竄入機油，使得機油出現(xiàn)汽油味。

總而言之，發(fā)動機機油帶有汽油味是由多種因素共同作用的結(jié)果。這些因素有的與發(fā)動機的正常工作特性有關，有的則是因為部件老化、故障等。當發(fā)現(xiàn)機油有汽油味時，務必及時找專業(yè)技師對發(fā)動機進行全面檢查，以便準確找出問題根源并加以解決，保障發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）