新車冷啟動時抖動厲害，主要是多種因素綜合作用導致發(fā)動機工作狀態(tài)不穩(wěn)定。低溫環(huán)境下，發(fā)動機內溫度不足，需多噴油來滿足動力需求，此時油氣混合比調配可能出現(xiàn)誤差，影響動力輸出，進而引發(fā)抖動。同時，火花塞、點火線圈等部件若存在問題，導致點火能量下降，也會讓發(fā)動機工作異常。此外，積碳、傳感器故障等同樣可能致使冷啟動抖動。

具體來說，低溫是引發(fā)抖動的重要因素之一。當外界溫度較低時，發(fā)動機內的機油黏度會增大，流動性變差，這使得發(fā)動機各個部件之間的運轉阻力增加。就好比在寒冷的冬天，機器的運轉會變得不那么順暢一樣。此時，為了讓發(fā)動機順利啟動并維持運轉，車輛的電子控制單元（ECU）會默認將空燃比調整到較濃的狀態(tài)，以便提供足夠的能量。然而，這種濃混合氣的調配并非總是精準無誤，一旦出現(xiàn)偏差，就容易導致發(fā)動機抖動。

點火系統(tǒng)的狀況對冷啟動也有著關鍵影響。火花塞在使用過程中，間隙會逐漸變大，點火能量隨之下降。點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，同樣會使點火能量降低。在冷啟動時，發(fā)動機需要更高的點火能量來點燃混合氣，而這些部件的問題會導致點火不良，混合氣不能及時、充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出就會不均勻，從而產生抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機內部的積碳也是不可忽視的因素。積碳就像是發(fā)動機里的“污垢”，會吸附油氣，使得實際參與燃燒的油氣減少，造成燃燒不完全。這不僅會導致動力不足，還會引起發(fā)動機的抖動。而且，積碳的存在還可能改變發(fā)動機的正常工作狀態(tài)，影響混合氣的形成和燃燒過程，進一步加劇抖動問題。

另外，傳感器在發(fā)動機的工作過程中起著至關重要的“監(jiān)測員”作用。水溫傳感器負責監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將信息傳遞給 ECU，以便 ECU 根據(jù)水溫調整噴油量和點火時間。如果水溫傳感器失靈，它傳遞給 ECU 的信息就會出現(xiàn)偏差，導致 ECU 做出錯誤的指令，進而影響發(fā)動機的正常工作，引發(fā)抖動。氧傳感器也是如此，在未達到工作溫度時，它傳輸?shù)?ECU 的信息可能存在誤差，使得油氣混合和點火時間的控制出現(xiàn)偏差，最終造成發(fā)動機抖動。

此外，各缸工況差異、燃油泵問題導致燃油供應不足、燃油濾清器堵塞使燃油流動不暢等，都可能破壞發(fā)動機工作的穩(wěn)定性，引發(fā)冷啟動抖動。

新車冷啟動抖動厲害是由多種原因造成的，涉及到發(fā)動機的多個系統(tǒng)和部件。了解這些原因后，當車輛出現(xiàn)冷啟動抖動問題時，我們就能有針對性地進行檢查和處理，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）