日系車選擇粘度低的機(jī)油，主要是為順應(yīng)節(jié)能減排趨勢(shì)、契合自身發(fā)動(dòng)機(jī)特性及追求燃油經(jīng)濟(jì)性。在全球節(jié)能減排與政策倒逼下，低粘度機(jī)油是降摩提效的捷徑，日系車借此提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，日系新型發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度低、多種降摩手段減輕機(jī)油壓力，低粘度機(jī)油能滿足其需求，還能降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。此外，低粘度機(jī)油還可減少油耗。

從全球大環(huán)境來(lái)看，節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，各國(guó)紛紛出臺(tái)嚴(yán)苛的油耗以及環(huán)保政策。在這樣的大背景下，各大車企都在絞盡腦汁提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。對(duì)于日系車而言，使用低粘度機(jī)油無(wú)疑是一條降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦、提升效率的捷徑。為了能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中憑借高燃油經(jīng)濟(jì)性脫穎而出，日系車當(dāng)仁不讓地成為了這一領(lǐng)域的急先鋒，而且隨著時(shí)間的推移，日系新車所適用的機(jī)油粘度還在不斷降低。

從發(fā)動(dòng)機(jī)自身特性來(lái)說(shuō)，日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多獨(dú)特之處。一方面，日系自吸發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度相對(duì)較低，加上智能啟停和混合動(dòng)力技術(shù)在日系車上的廣泛普及，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間被大大縮短，這一系列因素使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油粘度的要求也隨之降低。另一方面，日系新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多種降摩手段，進(jìn)一步減輕了機(jī)油所承受的壓力，此時(shí)低粘度機(jī)油又能夠進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力，兩者相輔相成。同時(shí)，低粘度機(jī)油通過(guò)采用特定的基礎(chǔ)油來(lái)提升自身性能，并且借助粘度指數(shù)改進(jìn)劑來(lái)提升全工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)而言十分友好。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)與制造工藝上，日系車也有其獨(dú)到之處。日本車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸頸制造工藝精密，表面極為光滑，這在很大程度上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于機(jī)油抗磨性的要求，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油粘度的要求也不再那么嚴(yán)苛。另外，日本汽車制造商推出的可變正時(shí)氣門技術(shù)，對(duì)機(jī)油的流動(dòng)性提出了較高要求。低滾阻、流動(dòng)性優(yōu)良的低粘度機(jī)油，自然而然地成為了滿足這一需求的理想選擇。

從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度出發(fā)，低粘度機(jī)油能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦，進(jìn)而減少油耗。而與之相對(duì)的高粘度機(jī)油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的阻力，導(dǎo)致消耗更多的汽油。對(duì)于向來(lái)注重燃油效率的日系車研發(fā)理念來(lái)說(shuō)，低粘度機(jī)油無(wú)疑是最佳拍檔。大約在上個(gè)世紀(jì)末，日系車為了省油，就在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上朝著能夠使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油的方向不斷改進(jìn)。并且在推出VVT可變正時(shí)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)使用低標(biāo)號(hào)機(jī)油能夠有效減少工作遲滯現(xiàn)象。

綜上所述，日系車選擇低粘度機(jī)油，是綜合考慮了節(jié)能減排政策、發(fā)動(dòng)機(jī)特性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面因素的結(jié)果。這一選擇不僅符合時(shí)代發(fā)展的要求，更與日系車自身的發(fā)展理念和技術(shù)特點(diǎn)相契合，使得日系車在市場(chǎng)上能夠保持良好的競(jìng)爭(zhēng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）