汽車空調(diào)自動(dòng)模式是一種智能化功能，它能依據(jù)設(shè)定溫度、車內(nèi)溫度、環(huán)境溫度等多種信號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷或制熱，還能調(diào)控鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)門位置及送風(fēng)模式等，以維持車內(nèi)溫度在設(shè)定水平。比如默認(rèn)設(shè)定溫度25攝氏度時(shí)，室溫不同空調(diào)就有不同運(yùn)作方式。自動(dòng)模式通過智能調(diào)節(jié)，為車內(nèi)營(yíng)造出舒適穩(wěn)定的溫度環(huán)境，極大提升了乘車的舒適性與便利性 。

當(dāng)室溫低于25度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)便會(huì)開啟制熱模式，通過調(diào)節(jié)空氣混合風(fēng)門的位置，讓更多經(jīng)過加熱的空氣進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，將溫暖的空氣以適宜的風(fēng)速送到車內(nèi)各個(gè)角落，使得車內(nèi)溫度逐漸上升至設(shè)定的25度 。

而當(dāng)室溫高于25度，空調(diào)迅速切換到制冷模式。此時(shí)，空氣混合風(fēng)門改變位置，引入經(jīng)過制冷處理的冷空氣，鼓風(fēng)機(jī)同樣會(huì)精準(zhǔn)地調(diào)整轉(zhuǎn)速，讓涼爽的空氣均勻地散布在車內(nèi)，有效降低車內(nèi)溫度，直至達(dá)到舒適的25度狀態(tài)。

要是室溫恰好等于25度，壓縮機(jī)便停止運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)風(fēng)機(jī)則以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣既能保持車內(nèi)空氣的基本流通，又不會(huì)過度制冷或制熱，從而巧妙地維持車內(nèi)溫度的穩(wěn)定。

在制冷狀態(tài)下，內(nèi)機(jī)風(fēng)速會(huì)依據(jù)壓縮機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)而靈活變化。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)全力制冷時(shí)，為了快速將冷空氣輸送到車內(nèi)各處，內(nèi)機(jī)風(fēng)速往往會(huì)相應(yīng)提高；而當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)，制冷量足夠時(shí)，內(nèi)機(jī)風(fēng)速就會(huì)適當(dāng)降低，以維持合適的溫度。

制熱狀態(tài)下，內(nèi)機(jī)風(fēng)速的調(diào)節(jié)則與內(nèi)機(jī)盤管的溫度相關(guān)。隨著內(nèi)機(jī)盤管溫度升高，為了將更多的熱量傳遞到車內(nèi)，內(nèi)機(jī)風(fēng)速會(huì)逐漸增大；盤管溫度降低時(shí)，內(nèi)機(jī)風(fēng)速也會(huì)隨之減小，確保車內(nèi)溫度的均勻和舒適。而且在制熱時(shí)，電加熱還會(huì)自動(dòng)打開，進(jìn)一步提升制熱效果，讓車內(nèi)迅速暖和起來。

另外，配備自動(dòng)空調(diào)功能的車輛，在空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)按鈕上還有A和M兩個(gè)選項(xiàng)。按下按鈕A指示燈亮起，表示自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)模式。車輛能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量傳感器來判斷車外空氣質(zhì)量，空氣質(zhì)量好時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)；空氣質(zhì)量差時(shí)則自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)，避免污濁空氣進(jìn)入。

總之，汽車空調(diào)自動(dòng)模式就像是一位貼心的智能管家，通過多方面的自動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅能精準(zhǔn)地維持車內(nèi)舒適的溫度，還能根據(jù)不同的狀況巧妙地調(diào)整風(fēng)速、空氣循環(huán)等，為車內(nèi)人員提供一個(gè)愜意、舒適的駕乘環(huán)境，讓每一段旅程都更加輕松愉悅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）