燃油泵總成的工作原理是：當(dāng)車輛點(diǎn)火開關(guān)打開，直流電機(jī)通電帶動(dòng)泵殼體內(nèi)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，在進(jìn)油口形成真空低壓吸入燃油，燃油經(jīng)葉輪加壓進(jìn)入泵殼后從出油口壓出，為燃油系統(tǒng)提供合適壓力的燃油。燃油泵總成主要由泵體、直流電機(jī)和殼體組成，電機(jī)內(nèi)有永磁鐵等部件保障其穩(wěn)定運(yùn)行，它是車輛燃油供應(yīng)系統(tǒng)的關(guān)鍵，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，燃油泵總成中的直流電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造精巧，固定在泵殼殼體內(nèi)壁上的永磁鐵為電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)提供穩(wěn)定的磁場環(huán)境。而通電后能夠產(chǎn)生磁力矩的轉(zhuǎn)子，則是電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部件。安裝在泵殼上端的石墨碳刷組件也起著不可或缺的作用，碳刷與電樞轉(zhuǎn)子上的換向器處于彈性接觸狀態(tài)，其引線連接在外殼的插電接線電極。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了電流能夠穩(wěn)定地傳輸，使直流電機(jī)持續(xù)、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)直流電機(jī)通電后，它就像一個(gè)動(dòng)力核心，帶動(dòng)泵殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子軸下端的切面與葉輪的內(nèi)孔切面相結(jié)合，從而在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠通過轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)葉輪一起同向高速旋轉(zhuǎn)。葉輪的高速旋轉(zhuǎn)在進(jìn)油口部分造成了真空低壓區(qū)域，這個(gè)區(qū)域就像一個(gè)強(qiáng)有力的“吸力場”，將經(jīng)過過濾處理的燃油從泵蓋的進(jìn)油口吸入。燃油在這個(gè)“吸力場”的作用下，源源不斷地涌入泵體。

吸入的燃油進(jìn)入泵體后，會(huì)經(jīng)歷關(guān)鍵的加壓過程。葉輪持續(xù)不斷地高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)燃油施加壓力，使其能量提升。經(jīng)過加壓的燃油隨后進(jìn)入泵殼內(nèi)部，再通過出油口被穩(wěn)穩(wěn)地壓出。這一過程確保了為燃油系統(tǒng)提供具備一定壓力的燃油，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的燃油供應(yīng)要求。

另外，電動(dòng)燃油泵泵殼外部的兩端采用卷邊鉚緊技術(shù)，這一技術(shù)堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆。它使得整個(gè)燃油泵總成成為一個(gè)不可拆卸的緊密整體，極大地提高了其密封性、可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性。這就好比為燃油泵總成穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，讓它在復(fù)雜的車輛運(yùn)行環(huán)境中能夠穩(wěn)定可靠地工作。

總之，燃油泵總成的工作原理環(huán)環(huán)相扣，各個(gè)部件協(xié)同合作，確保燃油能夠穩(wěn)定、高效地從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛的正常運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。從電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，到葉輪的吸油加壓，再到泵殼的結(jié)構(gòu)保障，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，共同構(gòu)成了車輛燃油供應(yīng)的精密體系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）