新能源汽車充滿電的時(shí)間并非固定值，少則十幾分鐘，多則數(shù)十小時(shí)，具體時(shí)長(zhǎng)由多種因素共同決定。充電方式不同，時(shí)間差異明顯，如快充僅需幾十分鐘，慢充則可能需要數(shù)小時(shí)甚至更久；電池容量越大，所需充電時(shí)間也越長(zhǎng)；充電功率越大，充滿電的速度就越快。總之，新能源汽車的充電時(shí)間因車而異、因充電條件而異 。

充電方式是影響新能源汽車充電時(shí)間的關(guān)鍵因素之一。常見的充電方式有慢充和快充。

慢充一般使用普通家庭 220V 電源，常見最大功率 7 千瓦 。以給 100kWh 電池充電為例，按照充電時(shí)間 = 電池容量÷充電工具的功率這個(gè)公式來計(jì)算，大約需要 14.28 小時(shí)。這種充電方式就像是涓涓細(xì)流，雖然速度慢，但對(duì)電池的損耗相對(duì)較小，就如同細(xì)水長(zhǎng)流滋養(yǎng)萬物一般，慢慢地為電池補(bǔ)充能量。而且，隨車配備的家用充電器多為單相交流電，功率在 2 到 11kW，使用這種充電器充電時(shí)間較長(zhǎng)，不過它可以利用夜間等閑暇時(shí)間進(jìn)行充電，非常適合日常使用場(chǎng)景。

快充則像是洶涌的江河，能在短時(shí)間內(nèi)為電池注入大量能量?？斐涑潆姌豆β什粩嗤黄疲部焖俪潆娬径嗖捎弥绷麟?，功率 50 到 120kW 甚至更高，將 100kWh 電池從 0 充至 80%一般只需 15 到 60 分鐘，充滿 100%大約需要 1.8 到 2 小時(shí)。在當(dāng)前電池技術(shù)水平下，快充 30 分鐘能達(dá)到電池容量 80%，但超過 80%后充電電流會(huì)變小，這是為了保護(hù)電池，防止過度充電對(duì)電池造成損害。不同品牌車型的快充時(shí)間也各有不同，比如一般電動(dòng)汽車快充 30 分鐘可充 50%，1 到 1.5 小時(shí)能充滿；北汽 E150EV 快充 2 小時(shí)，比亞迪 E6 快充 2 小時(shí)，奇瑞 eQ 純電動(dòng)汽車快充 30 分鐘等。

電池容量也對(duì)充電時(shí)間有著重要影響。電池容量越大，就好比一個(gè)更大的容器，需要更多的電量來填滿它，充電所需的時(shí)間自然也就更長(zhǎng)。例如特斯拉 model3，電容量 50kWh，從 0%充到 100%大約需 7 小時(shí)，并且實(shí)際充電環(huán)境溫度還會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，充滿電時(shí)間偏差在 2 小時(shí)左右。

充電功率同樣不可忽視，它與充電時(shí)間成反比關(guān)系。充電功率越大，就如同水流的速度越快，能更快地將電池這個(gè)“容器”裝滿。公共充電樁常見的“快充”，功率多為 120kW 或 180kW，相比家用充電樁以交流“慢充”為主的 7kW 功率，能夠在更短的時(shí)間內(nèi)完成充電。

綜上所述，新能源汽車充滿電的時(shí)間由于受到充電方式、電池容量、充電功率等多種因素的影響而各不相同。在實(shí)際生活中，車主可以根據(jù)自身的需求和實(shí)際情況，合理選擇充電方式，以滿足出行和電池養(yǎng)護(hù)的雙重需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）