汽車行駛時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因是多方面的。制動(dòng)系統(tǒng)問題，如制動(dòng)盤與阻風(fēng)板摩擦、剎車片損壞等可致摩擦聲；輪胎方面，有異物、磨損不均或氣壓不足也會(huì)引發(fā)；還有減震器和軸承損壞、車身異響、懸掛系統(tǒng)故障、底盤部件松動(dòng)、車輛密封不良以及發(fā)動(dòng)機(jī)及附件問題等，都可能讓汽車在行駛時(shí)出現(xiàn)摩擦聲。可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，小小摩擦聲背后有著諸多關(guān)聯(lián)。

制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車安全的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)問題，摩擦聲便可能隨之而來。制動(dòng)盤和阻風(fēng)板若是安裝位置出現(xiàn)偏差，或者發(fā)生變形，它們之間就會(huì)產(chǎn)生不必要的摩擦。想象一下，就如同兩個(gè)本不該觸碰的齒輪，生硬地咬在了一起，發(fā)出令人不悅的聲響。而剎車片的損壞情況更為多樣，當(dāng)剎車片磨損過度，金屬部分暴露出來，與剎車盤直接摩擦，那尖銳的聲音就像指甲劃過黑板，讓人揪心。而且，剎車片上的傳感器一旦磨損觸發(fā)報(bào)警，同樣會(huì)帶來異常的摩擦聲。此外，制動(dòng)盤和制動(dòng)盤之間若混入了砂石，這種情況常見于車輛涉水后，泥沙被帶進(jìn)縫隙中，在高溫的作用下，小石子融入剎車片，摩擦聲也就不可避免了。

輪胎對(duì)于汽車行駛的平穩(wěn)性至關(guān)重要，而它引發(fā)的摩擦聲也不容小覷。輪胎內(nèi)如果鉆進(jìn)了釘子、石子等異物，正常行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不正常的響聲。就好比鞋子里進(jìn)了沙子，每走一步都硌得難受。另外，輪胎磨損不均或者氣壓不足，也會(huì)讓輪胎在滾動(dòng)過程中產(chǎn)生摩擦聲。磨損不均使輪胎表面不再平整，氣壓不足則讓輪胎無法以最佳狀態(tài)與地面接觸，這些都會(huì)破壞輪胎與地面之間和諧的“舞步”，從而產(chǎn)生摩擦聲。

減震器和軸承就像是汽車的“關(guān)節(jié)”，它們的損壞會(huì)引起金屬碰撞的摩擦聲。當(dāng)這些“關(guān)節(jié)”不再靈活，汽車行駛起來就會(huì)“嘎吱”作響，仿佛在訴說著自己的不適。車身異響也是常見的問題，車身剛性不夠，在運(yùn)行中就容易發(fā)生變形，車門與車架之間的摩擦或晃動(dòng)，部分脫焊導(dǎo)致鋼板直接摩擦，這些都會(huì)產(chǎn)生令人心煩的聲音。

懸掛系統(tǒng)猶如汽車的“彈簧床”，減震器、彈簧等零件一旦磨損或損壞，就會(huì)有摩擦聲出現(xiàn)。車輛底盤部件松動(dòng)，像排氣管、傳動(dòng)軸等安裝不牢固或松動(dòng)，也會(huì)讓汽車在行駛時(shí)“奏響”不和諧的樂章。而車輛密封不良，門、窗等部位密封不好，風(fēng)噪和其他噪音就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入車內(nèi)，影響駕乘體驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)及附件，比如皮帶、風(fēng)扇等磨損或損壞，同樣會(huì)帶來摩擦聲，就像一臺(tái)精密的儀器里，某個(gè)小零件出了問題，導(dǎo)致整體運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常。

總之，汽車行駛時(shí)發(fā)出的摩擦聲是一個(gè)復(fù)雜的信號(hào)，它提示我們汽車的各個(gè)部件可能存在著不同程度的問題。制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、減震器、車身、懸掛、底盤、密封以及發(fā)動(dòng)機(jī)等方面，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能引發(fā)摩擦聲。所以，當(dāng)聽到摩擦聲時(shí)，我們要及時(shí)排查，讓汽車恢復(fù)順暢的行駛狀態(tài)，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）