汽車(chē)啟動(dòng)狀態(tài)下可以一直開(kāi)著空調(diào)，但并不建議這樣做。汽車(chē)啟動(dòng)后一直開(kāi)空調(diào)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有所增加，長(zhǎng)此以往，可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生一定影響，同時(shí)也會(huì)讓油耗有所上升。另外，若一直處于內(nèi)循環(huán)模式，車(chē)內(nèi)空氣無(wú)法及時(shí)更新，會(huì)變得渾濁，不利于駕乘人員的健康。所以，為了車(chē)輛性能與自身健康，盡量避免一直開(kāi)著空調(diào)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的角度來(lái)看，空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行是需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持的。在啟動(dòng)狀態(tài)下一直開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要持續(xù)不斷地輸出額外的能量來(lái)維持空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)不知疲倦的勞動(dòng)者，原本它的工作強(qiáng)度是在正常范圍內(nèi)，而一直開(kāi)著空調(diào)，就好比給這個(gè)勞動(dòng)者增加了額外的重?fù)?dān)。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于這樣的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各個(gè)零部件之間的磨損會(huì)加劇。就像機(jī)器的齒輪，長(zhǎng)時(shí)間在高壓力下相互咬合轉(zhuǎn)動(dòng)，磨損速度會(huì)加快，這無(wú)疑會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和使用壽命。

油耗方面的影響也不容小覷?？照{(diào)運(yùn)行需要消耗能量，而這些能量歸根結(jié)底是由燃油燃燒提供的。當(dāng)空調(diào)持續(xù)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足空調(diào)的能量需求，會(huì)增加噴油量。這就如同一個(gè)人吃飯，原本正常食量就能滿足日?；顒?dòng)，但突然增加了額外的工作任務(wù)，就需要吃更多的飯來(lái)獲取足夠的能量。每一次噴油量的增加，都會(huì)讓油耗上升。長(zhǎng)期在啟動(dòng)狀態(tài)下一直開(kāi)著空調(diào)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)加油的頻率變高了，這無(wú)疑增加了用車(chē)成本。

車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量更是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。一直開(kāi)著空調(diào)且保持內(nèi)循環(huán)模式，車(chē)內(nèi)的空氣就像是一潭死水，無(wú)法與外界新鮮空氣進(jìn)行交換。人們?cè)谲?chē)內(nèi)呼吸，會(huì)消耗氧氣并排出二氧化碳，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度升高，氧氣含量降低。同時(shí)，人體散發(fā)的各種氣味、細(xì)菌等也會(huì)在車(chē)內(nèi)積聚。在這樣渾濁的空氣環(huán)境中，駕乘人員很容易感到頭暈、乏力、惡心等不適癥狀，嚴(yán)重影響身體健康。

綜上所述，雖然汽車(chē)在啟動(dòng)狀態(tài)下可以一直開(kāi)著空調(diào)，但從發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)的油耗成本以及良好的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量等多方面綜合考慮，我們最好避免這種做法。合理使用空調(diào)，適時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)“減負(fù)”，讓車(chē)內(nèi)空氣保持清新，這樣才能既享受舒適的駕乘體驗(yàn)，又能呵護(hù)愛(ài)車(chē)和自身健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）