低速踩剎車發(fā)出咯噔聲，原因多樣。底盤膠套開裂，像下擺臂膠套、減震器膠墊問題，剎車時會晃動作響；剎車片有金屬硬點，摩擦?xí)l(fā)聲；剎車盤和剎車片磨損過度也會引發(fā)；急踩剎車使 ABS 正常啟動，也會有咯噔聲；此外，剎車片裝配、型號問題，卡鉗故障等也可能導(dǎo)致?？傊喾N因素可能造成這一現(xiàn)象，需具體排查。

底盤膠套開裂是一個常見因素。下擺臂膠套開裂后，在剎車過程中，下擺臂的運動狀態(tài)會發(fā)生改變，失去膠套的緩沖和穩(wěn)定作用，車輛底盤會產(chǎn)生不正常的晃動，進(jìn)而發(fā)出咯噔聲。減震器膠墊老化同樣如此，老化的膠墊無法有效吸收剎車時產(chǎn)生的震動，導(dǎo)致車輛在制動時出現(xiàn)異常響聲 。

剎車片的問題也不容忽視。剎車片上存在金屬硬點，在踩剎車時，這些硬點與剎車盤摩擦，就會發(fā)出咯噔聲。尤其是新的剎車片，如果存在質(zhì)量問題，有金屬硬點的概率相對較高。另外，剎車片裝配不當(dāng)或者型號不匹配，在制動過程中，剎車片無法與剎車盤良好貼合，兩者之間的不正常摩擦和相對運動，也會造成咯噔異響。比如安裝時沒有正確安裝到位，剎車片在卡鉗中不能正?；顒?，就容易產(chǎn)生這類問題。

剎車盤和剎車片磨損過度也是引發(fā)響聲的重要原因。通常來說，剎車片的更換周期在6 - 8萬公里，剎車盤在10 - 12萬公里 。當(dāng)它們超過使用周期，磨損到一定程度后，剎車盤表面會變得不平整，剎車片的摩擦性能也會下降，兩者配合工作時就會產(chǎn)生咯噔咯噔的異常響聲。

ABS系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｔ诩辈葎x車時，ABS系統(tǒng)會正常啟動，這個過程中系統(tǒng)會快速調(diào)節(jié)剎車壓力，防止車輪抱死。在這個調(diào)節(jié)過程中，有可能會發(fā)出咯噔聲。但如果在正常低速輕踩剎車時頻繁出現(xiàn)咯噔聲，那有可能是ABS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，比如輪速傳感器出現(xiàn)問題，導(dǎo)致系統(tǒng)錯誤判斷，進(jìn)而引發(fā)異常響聲，此時就需要用電腦讀取ABS系統(tǒng)故障碼進(jìn)行檢查 。

卡鉗故障也會導(dǎo)致低速踩剎車有咯噔聲。卡鉗的活動銷磨損，會影響卡鉗對剎車片的正常施加壓力和回位動作，導(dǎo)致剎車過程中出現(xiàn)異常；彈簧片脫落，會使卡鉗內(nèi)部結(jié)構(gòu)失去應(yīng)有的彈性和穩(wěn)定性，同樣會引發(fā)咯噔異響。

當(dāng)?shù)退俨葎x車發(fā)出咯噔聲時，不要驚慌。它可能是由底盤膠套、剎車片、剎車盤、ABS系統(tǒng)、卡鉗等多種因素導(dǎo)致的。我們需要根據(jù)具體情況，逐步排查，找出問題所在，并及時進(jìn)行維修處理，以確保車輛剎車系統(tǒng)的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）