剎車(chē)片里進(jìn)了石頭大部分能自己出來(lái)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間進(jìn)石頭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。通常情況下，憑借剎車(chē)盤(pán)的旋轉(zhuǎn)以及剎車(chē)片的摩擦作用，那些進(jìn)入其中的石子會(huì)自行脫落。不過(guò)，要是石子卡得較緊沒(méi)出來(lái)，可嘗試加速后猛踩剎車(chē)再倒車(chē)猛踩剎車(chē)多循環(huán)幾次。若此方法無(wú)效或你不放心，那就得前往修理廠或 4S 店處理 。

當(dāng)我們采用加速后猛踩剎車(chē)再倒車(chē)猛踩剎車(chē)這個(gè)方法時(shí)，原理在于通過(guò)車(chē)輛行駛狀態(tài)的快速改變和急剎車(chē)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力，使卡在剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的石子受到強(qiáng)烈震動(dòng)，從而有更大的幾率松動(dòng)并脫落。在這個(gè)過(guò)程中，每次急剎車(chē)都像是給石子施加了一個(gè)強(qiáng)大的“驅(qū)逐力”，試圖將其震出。

但我們也要明白，這個(gè)方法并非在所有情況下都能奏效。因?yàn)槭舆M(jìn)入的位置、角度以及大小等因素都可能影響其能否順利排出。如果石子恰好卡在了一個(gè)較為刁鉆的位置，或者其形狀不規(guī)則，緊緊地楔入了剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的縫隙中，那么僅僅依靠上述操作可能就無(wú)法讓它自行脫落。

而前往修理廠或 4S 店，專(zhuān)業(yè)的維修人員有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的工具。他們會(huì)仔細(xì)檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的狀況，不僅能夠準(zhǔn)確判斷石子的位置并將其取出，還能全面檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)是否因?yàn)槭拥倪M(jìn)入而產(chǎn)生了磨損或其他異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，他們也能及時(shí)進(jìn)行處理，保障車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

另外，在解決了石子進(jìn)入剎車(chē)片的問(wèn)題后，還需要關(guān)注剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)間的空隙。若空隙太大，會(huì)增加石子等異物進(jìn)入的概率。所以，找專(zhuān)業(yè)人員調(diào)整合適的空隙大小，能夠從一定程度上降低類(lèi)似情況再次發(fā)生的可能性 。

總之，剎車(chē)片里進(jìn)了石頭多數(shù)情況下有自行排出的可能，一些簡(jiǎn)單的操作也可能幫助石子排出，但當(dāng)問(wèn)題較為棘手時(shí)，尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助是更為穩(wěn)妥的選擇。同時(shí)，關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)的相關(guān)狀況，做好日常維護(hù)，能讓我們的行車(chē)安全更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）