杭州搖到號(hào)但車輛是國(guó)五的話，不能用國(guó)五車上牌，需要購(gòu)買符合規(guī)定的新車上牌。自 2021 年 1 月起，杭州便不再允許國(guó)五汽車使用車牌上路。這一規(guī)定是為推動(dòng)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，加快老舊車輛淘汰更新。全國(guó)各省對(duì)國(guó)五停止上牌時(shí)間要求不同，許多城市都在積極推進(jìn)更高排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，所以在杭州搖到號(hào)后，只能順應(yīng)政策選擇合規(guī)新車來上牌。

不同城市對(duì)于國(guó)五車輛上牌政策的時(shí)間節(jié)點(diǎn)差異明顯。就拿北京、深圳、廣州、上海這些一線城市來說，也都有著各自明確的規(guī)定。這充分體現(xiàn)了各地在環(huán)境保護(hù)和交通管理方面，根據(jù)自身實(shí)際情況做出的合理規(guī)劃與調(diào)整。這種因地制宜的政策實(shí)施，旨在更有效地控制汽車尾氣排放，提升城市空氣質(zhì)量，保障居民的生活環(huán)境和健康。

對(duì)于在杭州搖到號(hào)卻面臨國(guó)五車輛的車主而言，雖然不能使用國(guó)五車上牌會(huì)帶來一些不便，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這是城市發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的必然要求。購(gòu)買符合規(guī)定的新車，不僅能夠順利上牌，享受車牌帶來的出行便利，還能為城市的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。而且，新車往往在技術(shù)、性能和安全性等方面都有更好的表現(xiàn)，能為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

總之，面對(duì)杭州這樣的政策規(guī)定，車主應(yīng)積極理解與配合。政策的實(shí)施雖然在當(dāng)下帶來了一些改變，但從更宏觀的層面來看，這是為了營(yíng)造一個(gè)更加綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通環(huán)境。選擇合規(guī)新車上牌，既是對(duì)政策的尊重，也是對(duì)城市未來和自身出行質(zhì)量的一種積極投資 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）