有人選擇二檔起步開(kāi)車(chē)，原因是多方面的。一方面是個(gè)人操作習(xí)慣，覺(jué)得直接掛二檔起步操作簡(jiǎn)單，省去一檔換二檔的麻煩，對(duì)操作不熟練的司機(jī)來(lái)說(shuō)還能避免一檔升二檔耽誤時(shí)間或產(chǎn)生頓挫。另一方面，在冰面、泥路、積雪路面等特殊路況下，二檔起步扭矩小，不易打滑。不過(guò)正常情況下，一檔起步往往更利于保護(hù)車(chē)輛和安全駕駛 。

從操作習(xí)慣層面深入剖析，對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)嫻熟的老司機(jī)而言，他們?cè)缫褜?duì)車(chē)輛的操控了然于心。在日常駕駛過(guò)程中，為了追求操作的簡(jiǎn)潔性與流暢性，他們會(huì)選擇二檔起步。因?yàn)樵谒麄冄壑?，省去一檔升二檔這一環(huán)節(jié)，能讓駕駛過(guò)程的連貫性更強(qiáng)，仿佛整個(gè)駕駛動(dòng)作一氣呵成，帶來(lái)一種別樣的駕駛樂(lè)趣。而那些操作不夠熟練的新手司機(jī)，在一檔升二檔時(shí)，常常因?yàn)閷?duì)離合、油門(mén)以及換擋時(shí)機(jī)的把握不夠精準(zhǔn)，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫感，甚至可能會(huì)出現(xiàn)熄火的尷尬狀況。二檔起步則能在一定程度上規(guī)避這些問(wèn)題，讓他們?cè)谄鸩诫A段的駕駛體驗(yàn)相對(duì)輕松一些。

再看特殊路況這一因素，在冰面、泥路、積雪路面等摩擦力較小的路面狀況下，車(chē)輛的附著力明顯降低。如果采用一檔起步，由于一檔的扭矩較大，車(chē)輪會(huì)獲得較大的動(dòng)力輸出，這就很容易導(dǎo)致車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一旦車(chē)輪打滑，車(chē)輛不僅難以順利起步，還可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑等危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。而二檔起步時(shí)，扭矩相對(duì)較小，傳遞到車(chē)輪的動(dòng)力也相對(duì)柔和，這樣就能有效降低車(chē)輪打滑的風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛在特殊路面上也能較為平穩(wěn)地起步前行。

不過(guò)，需要明確的是，在正常路況下，一檔起步才是最佳選擇。一檔起步時(shí)，離合器的磨損是最小的，并且汽車(chē)起步會(huì)更有力，能夠更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，保證車(chē)輛平穩(wěn)起步。相比之下，二檔起步雖然在某些特定情況下有其優(yōu)勢(shì)，但對(duì)車(chē)輛還是存在一定沖擊，比較傷車(chē)，而且起步速度也不可能比一檔更快。

總之，二檔起步有其適用的場(chǎng)景和原因，但在大多數(shù)正常駕駛情況下，一檔起步是更符合車(chē)輛性能和安全駕駛要求的選擇。司機(jī)朋友們應(yīng)根據(jù)實(shí)際的路況和自身駕駛需求，合理選擇起步檔位，始終將安全駕駛放在首位，確保每一次出行都能平安順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）