2019款思域的油耗表現(xiàn)總體令人滿意，較為出色且適合日常家用。從工信部數(shù)據(jù)來看，不同車型百公里油耗在5.0L到6.0L之間。而車主實(shí)際使用中，各版本車型油耗雖有差異，但大多也在合理范圍，像一些車型磨合后油耗還會下降。當(dāng)然，車輛油耗會受駕駛風(fēng)格、發(fā)動機(jī)技術(shù)等多種因素影響。綜合而言，它能滿足多數(shù)車主對油耗的需求 。

具體來說，1.0T+CVT無級變速的車型，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示百公里油耗約5.0L，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級別車型中相當(dāng)亮眼，意味著在理想狀態(tài)下，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

1.5T+6擋手動的車型，工信部百公里油耗約6.0L 。手動擋車型在駕駛過程中，車主對車輛動力和油耗的控制更具自主性，熟練的駕駛者通過合理換擋，能夠讓這款車在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1.5T+CVT無級變速的車型，工信部百公里油耗約在5.4L到5.7L之間。CVT變速箱的平順性與發(fā)動機(jī)配合默契，使得車輛在加速過程中動力輸出平穩(wěn)，也為良好的油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

從車主反饋的實(shí)際使用情況來看，各版本車型的油耗表現(xiàn)也有跡可循。220TURBO CVT勁擎版國VI車型，新車提回時(shí)油耗較高，約為10L/100公里，但隨著行駛里程增加，使用一段時(shí)間后平均油耗能降至約8.0L/100公里。這表明車輛在磨合階段，各個(gè)零部件之間的配合尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，油耗相對較高，而磨合完成后，油耗會逐漸趨于穩(wěn)定且有所下降。

220TURBO CVT勁動版國VI車型平均油耗約8.2L/100公里，這個(gè)數(shù)據(jù)與勁擎版相差不大，整體處于合理范圍。

180TURBO CVT尚悅版國V車型在磨合期內(nèi)平均油耗約9.0L/100公里，并且首保后還有下降空間。首保對車輛的性能優(yōu)化有著重要作用，通過更換機(jī)油、檢查車輛各項(xiàng)部件等操作，能讓車輛的運(yùn)行更加順暢，從而降低油耗。

220TURBO手動勁控版國VI車型行駛240公里后表顯油耗為7.6L/100公里，手動擋車型在駕駛過程中，駕駛員對車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制更為靈活，合理的駕駛習(xí)慣能夠帶來較好的油耗表現(xiàn)。

此外，像180TURBO CVT尚動版國V車主反饋，長途油耗在5 - 6L/100公里，這得益于高速公路相對穩(wěn)定的行駛速度和較少的啟停次數(shù)，車輛能夠保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行；而上下班油耗在11L/100公里左右，這主要是因?yàn)槌鞘械缆窊矶?，頻繁的剎車、起步增加了燃油消耗。

影響2019款思域油耗的因素多種多樣。風(fēng)阻系數(shù)方面，思域流暢的車身線條設(shè)計(jì)，降低了車輛在行駛過程中的空氣阻力，有利于減少燃油消耗。車輛自重也會對油耗產(chǎn)生影響，合理的車身重量分布和輕量化設(shè)計(jì)，讓車輛在行駛時(shí)更加輕盈，降低了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。發(fā)動機(jī)技術(shù)和變速廂技術(shù)更是與油耗密切相關(guān)，思域先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)保證了燃油的充分燃燒，CVT變速箱的高效傳動，都有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。輪胎型號不同，滾動阻力也不同，合適的輪胎能降低滾動阻力，進(jìn)而降低油耗。而駕駛風(fēng)格對油耗的影響也不容小覷，急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會增加燃油消耗；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋則能讓車輛保持良好的油耗表現(xiàn)。

綜上所述，2019款思域無論是從工信部的數(shù)據(jù)，還是車主的實(shí)際反饋來看，油耗表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。它在不同車型和駕駛場景下，都能展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管受到多種因素影響，但總體而言，2019款思域以其出色的油耗表現(xiàn)，成為眾多消費(fèi)者在日常家用車選擇中的有力候選車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）