自動(dòng)擋 D 擋和 S 擋區(qū)別顯著。D 擋是日常駕駛常用的前進(jìn)擋，液壓系統(tǒng)按設(shè)定程序換擋，換擋邏輯側(cè)重于舒適性與經(jīng)濟(jì)性，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速和扭矩，帶來平穩(wěn)駕駛感受與較低油耗；S 擋作為運(yùn)動(dòng)擋，更注重性能，掛入后液壓系統(tǒng)只接通特定檔位，升檔延遲，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁，但相對(duì)更耗油。二者各有特點(diǎn)，滿足不同駕駛需求 。

在駕駛感受上，D擋就像是一位沉穩(wěn)的紳士，駕駛過程中，它總是悄無聲息地完成換擋動(dòng)作，你幾乎感受不到頓挫感。車輛在D擋模式下的加速過程平穩(wěn)而線性，就如同在寧靜的湖面上悠然劃船，一切都顯得那么順暢自然。無論是在城市擁堵路段緩慢行駛，還是在高速公路上巡航，D擋都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供舒適、省心的駕駛體驗(yàn)。

而S擋則宛如一位充滿激情的賽車手。當(dāng)你掛入S擋，車輛仿佛瞬間被喚醒了體內(nèi)的“小宇宙”。踩下油門，它的反應(yīng)極其迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，強(qiáng)勁的動(dòng)力源源不斷地輸出，推背感十足。升檔延遲使得車輛在加速過程中能夠保持較高的轉(zhuǎn)速，讓你充分享受那種風(fēng)馳電掣般的駕駛快感。每一次加速都像是一場激烈的沖刺，讓人熱血沸騰。

從油耗方面來看，D擋因?yàn)樽非蟮氖瞧椒€(wěn)駕駛和經(jīng)濟(jì)節(jié)能，發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速下就能完成換擋，所以進(jìn)氣量相對(duì)穩(wěn)定，燃油消耗也較為合理。在日常通勤和長途駕駛中，D擋能夠幫助你節(jié)省不少燃油成本，是居家過日子的好幫手。

相比之下，S擋由于要壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，需要加大進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，燃油的消耗自然就會(huì)增加。就好像一位活力四射的運(yùn)動(dòng)員，需要不斷補(bǔ)充能量來支持高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)一樣。雖然S擋的油耗較高，但它帶來的駕駛樂趣也是D擋所無法比擬的。

在上坡路段，D擋和S擋也有著不同的表現(xiàn)。如果使用D擋爬坡，在坡度較大時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，動(dòng)力輸出可能會(huì)略顯不足，車輛可能會(huì)出現(xiàn)“力不從心”的情況，甚至引擎可能會(huì)因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速而發(fā)出異常的響聲。

而S擋在上坡時(shí)就有著明顯的優(yōu)勢。掛入S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，扭矩增大，車輛獲得了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，就像給汽車注入了一股強(qiáng)大的能量，讓它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種坡度的挑戰(zhàn)，平穩(wěn)地攀爬而上。

總結(jié)來說，D擋和S擋就像兩把不同的鑰匙，分別開啟了舒適平穩(wěn)與激情澎湃的駕駛之門。D擋以其舒適性、經(jīng)濟(jì)性，成為日常駕駛的可靠伙伴；S擋憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力和靈敏的響應(yīng)，為駕駛者帶來了刺激的駕駛體驗(yàn)。在不同的駕駛場景中，合理地選擇D擋和S擋，才能讓我們更好地享受駕駛的樂趣，同時(shí)也能讓車輛發(fā)揮出最佳的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）