當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助暫時(shí)受限時(shí)，應(yīng)前往維修站進(jìn)行專業(yè)維修。動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助受限原因多樣，可能是轉(zhuǎn)向角度傳感器線路故障，需維修線路并更換傳感器；也可能是轉(zhuǎn)向控制單元故障，得更換該單元；還有可能是蓄電池電量不足，那就需要更換蓄電池。此外，轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向減震器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)等部件也需細(xì)致檢查，通過(guò)全面排查與維修，讓轉(zhuǎn)向輔助功能恢復(fù)正常。

具體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向角度傳感器線路故障是較為常見(jiàn)的原因之一。維修技師會(huì)小心地拆下轉(zhuǎn)向角度傳感器，仔細(xì)查看連接線路的狀況。這就好比醫(yī)生檢查病人的血管一樣，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，查看線路是否有破損、開(kāi)裂的跡象，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就如同找到了病因。接著，使用萬(wàn)用表精準(zhǔn)檢測(cè)線路是否存在短路情況。要知道，線路故障就如同道路堵塞，無(wú)法為轉(zhuǎn)向角度傳感器正常供電，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輔助臨時(shí)受限。這種情況下，前往修理廠維修線路并更換轉(zhuǎn)向角度傳感器，就像是為堵塞的道路重新規(guī)劃路線并換上新的“交通樞紐”，讓電流能夠順暢通過(guò)，恢復(fù)轉(zhuǎn)向輔助功能。

轉(zhuǎn)向控制單元故障也不容忽視。維修技師會(huì)運(yùn)用汽車(chē)診斷電腦，讀取轉(zhuǎn)向控制單元的故障碼和數(shù)據(jù)流，以此來(lái)分析其工作狀態(tài)是否正常。轉(zhuǎn)向控制單元如同汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“大腦”，當(dāng)它出現(xiàn)故障，就無(wú)法接收到轉(zhuǎn)向角度傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)，就像大腦接收不到身體的信號(hào)一樣，自然會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輔助臨時(shí)受限。此時(shí)，更換轉(zhuǎn)向控制單元就成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵，為“大腦”換上新的“指揮系統(tǒng)”，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重新協(xié)調(diào)工作。

而蓄電池電量不足這個(gè)“小角色”，有時(shí)也會(huì)引發(fā)大問(wèn)題。當(dāng)電量不足時(shí)，就無(wú)法為轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)提供充足的能量支持，從而導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助暫時(shí)受限。更換蓄電池，就像是給汽車(chē)的“能量庫(kù)”補(bǔ)充滿能量，讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能夠重新活力滿滿地工作。

轉(zhuǎn)向器的檢查同樣至關(guān)重要。對(duì)于機(jī)械式轉(zhuǎn)向器，要像偵探尋找線索一樣，檢查轉(zhuǎn)向小齒輪和齒條是否有磨損損壞的痕跡，轉(zhuǎn)向器外殼是否出現(xiàn)裂紋。需要注意的是，轉(zhuǎn)向器上的零件如同精密的藝術(shù)品，不允許焊接或校正，一旦有問(wèn)題只能更換。同時(shí)，還要關(guān)注軸承和襯套的磨損和損壞情況，以及油封和防塵套的磨損和老化情況，及時(shí)進(jìn)行更換，確保轉(zhuǎn)向器這個(gè)“核心部件”能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向減震器的檢查也不能馬虎。檢查其行程是否符合標(biāo)準(zhǔn)，工作行程應(yīng)為最大長(zhǎng)度 556mm 和最小長(zhǎng)度 344.5mm 之差，即 211.5mm，當(dāng)行程不足時(shí)，就像人的腿邁不開(kāi)步，需要及時(shí)更換。還要檢查轉(zhuǎn)向減震器的阻尼力，最大阻尼負(fù)載為 560N，最小阻尼負(fù)載為 180N（在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行），確保其減震效果良好。另外，檢查轉(zhuǎn)向減震器支架是否開(kāi)裂，端部橡膠襯套是否損壞老化，這些細(xì)節(jié)都關(guān)乎著轉(zhuǎn)向減震器的性能。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)的檢查也必不可少。要檢查所有漏油處，如同檢查房屋是否漏水一樣仔細(xì)，更換全部 O 形圈及密封墊，防止液壓油泄漏。如果液壓分配閥有問(wèn)題，要么整體更換，要么更換分配閥上的密封環(huán)，保證液壓系統(tǒng)正常工作。同時(shí)，檢查小齒輪、齒條是否損壞，軸承、油封是否損壞，防塵罩是否損壞或老化，轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)性能的因素。

總之，動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助暫時(shí)受限的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向角度傳感器線路、轉(zhuǎn)向控制單元、蓄電池以及轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向減震器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)等部件的全面檢查和精準(zhǔn)維修，就能夠讓汽車(chē)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)恢復(fù)正常，為駕駛者帶來(lái)安全、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）