新車前后輪胎一般每 8000 - 10000 公里可進行一次對換 ，行駛 2 萬多公里時也可對調前后輪（適用于前后輪規(guī)格一樣的車型）。因為車輛行駛中，前后輪因驅動方式、轉向功能及承重不同，磨損程度有差異。定期對換能讓輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。同時，輪胎的更換還需結合磨損標記、胎壁狀況等實際情況來綜合判定 。

具體而言，在新車或新輪胎行駛5000公里時，可進行首次換位，之后每間隔10000公里換位一次。如果車輛使用較為頻繁，也可以考慮一年左右調換一次前后輪胎；若車輛使用特別頻繁，半年調換一次位置也是可行的。

不同驅動方式的車輛，輪胎磨損特點不同，換位方式也有講究。對于發(fā)動機前置后驅的車輛，由于后輪是驅動輪且車輛一般自重較重，建議采用交叉換位法，即將左前調至右后、右前調至左后、左后調至左前、右后調至右前。而發(fā)動機前置前驅的車輛，前輪既負責轉向又負責驅動整車，導致前后輪胎磨損程度不同，換位時也需謹慎考慮。

除了行駛里程和驅動方式，輪胎的更換還與保質期密切相關。輪胎側壁上的四位數字標明了制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份。一般來說，輪胎使用時間不應超過3年，行駛里程不應超過6萬公里。同時，輪胎最長使用時間通常不建議超過生產時間的5年。

此外，前后輪胎是否更換可參考五條標準。一看磨損是否到標記極限，當輪胎磨損達到標記位置時，就需要考慮更換；二是胎壁出現鼓包必須更換，因為鼓包會嚴重影響輪胎的安全性；三是胎壁扎釘，這需要看扎釘位置來決定是否更換；四是胎面上補丁超過三個建議更換，過多補丁會影響輪胎性能；五是胎面老化出現裂紋需盡快更換，老化裂紋會降低輪胎的可靠性。

正常更換輪胎不需要做四輪定位，但必須做動平衡，以確保輪胎安裝后能平穩(wěn)轉動，保障行車安全。

總之，新車前后輪胎的更換和換位并沒有一個絕對固定的標準，要綜合考慮行駛里程、驅動方式、輪胎保質期、磨損狀況等多方面因素。合理地進行輪胎換位和更換，不僅能延長輪胎的使用壽命，降低用車成本，更能保障行車過程中的安全性和舒適性，讓你的愛車始終保持良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）