發(fā)動機機油油壓過低危害極大，會導致發(fā)動機潤滑不良、嚴重磨損，還可能引發(fā)發(fā)動機內過熱，造成軸瓦燒蝕、拉缸等問題，甚至致使發(fā)動機報廢。機油在發(fā)動機內承擔著潤滑、散熱等重要職責，油壓過低會打破這些功能的平衡。當油壓過低，儀表盤警告燈亮起，若繼續(xù)行車，發(fā)動機將遭受不可逆損傷。所以，一旦察覺油壓問題，應及時檢修。

具體而言，潤滑不良是油壓過低帶來的首要問題。發(fā)動機內部的各個零部件，如活塞、曲軸、氣門等，在高速運轉時需要良好的潤滑來減少摩擦。正常的機油油壓能夠保證機油均勻地覆蓋在這些零部件的表面，形成一層有效的油膜，就像給它們穿上了一層順滑的防護服。然而，當油壓過低時，機油無法充分到達各個需要潤滑的部位，零部件之間的金屬直接接觸，摩擦系數急劇增大，磨損速度大幅加快。這種磨損是全方位且持續(xù)的，長時間下來，發(fā)動機內部的精密部件會逐漸失去原有的精度和性能。

而發(fā)動機內過熱的情況也不容忽視。機油不僅能起到潤滑作用，還肩負著為發(fā)動機散熱的重任。正常油壓下，機油在發(fā)動機內循環(huán)流動，能夠帶走零部件因摩擦產生的熱量，將其傳遞到機油散熱器，從而維持發(fā)動機正常的工作溫度。但油壓過低時，機油的循環(huán)速度減緩，散熱效率大打折扣。熱量在發(fā)動機內部不斷積聚，就像一個小火爐越燒越旺。過高的溫度會使軸瓦等部件的金屬材料性能發(fā)生變化，硬度降低，容易出現燒蝕現象。同時，高溫還可能導致活塞與氣缸壁之間的間隙變小，出現拉缸的嚴重故障，使發(fā)動機的密封性變差，動力輸出受到極大影響。

另外，油壓過低還可能讓發(fā)動機直接報廢。如果機油壓力過低或者機油量不足，在發(fā)動機長時間的運轉過程中，各個部件會在惡劣的工作環(huán)境下持續(xù)受損。這種損傷是累積性的，從輕微的磨損到嚴重的損壞，最終可能導致發(fā)動機無法正常運轉，徹底失去動力。這就好比一臺精密的機器，各個零件都在正常工作時能夠高效運轉，但當關鍵部件因為缺乏潤滑和散熱而損壞時，整臺機器也就宣告癱瘓。

總之，發(fā)動機機油油壓過低是一個需要高度重視的問題。它對發(fā)動機的影響是多方面且嚴重的，從零部件的磨損到發(fā)動機的整體性能下降，甚至可能導致發(fā)動機報廢。車主們一定要時刻關注儀表盤上的機油壓力警告燈，一旦發(fā)現異常，務必及時將車輛送到專業(yè)維修店進行檢查和維修，以確保發(fā)動機的健康運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）