加速時發(fā)動機(jī)聲音變大，主要是燃燒、機(jī)械、進(jìn)氣、排氣等多方面因素共同作用的結(jié)果。加速時，燃燒室內(nèi)燃燒速度加快，產(chǎn)生的壓力波使聲音增大；發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞等部件高速運(yùn)轉(zhuǎn)振動發(fā)聲；空氣濾清器堵塞，發(fā)動機(jī)需更費(fèi)力吸氣也會致聲音變大；排氣系統(tǒng)內(nèi)壓力變化劇烈，同樣會讓聲音增大。這些因素交織，共同導(dǎo)致加速時發(fā)動機(jī)聲音變大 。

具體來說，當(dāng)我們踩下油門加速時，發(fā)動機(jī)為了提供更多的動力，需要增加燃油的噴射量和空氣的吸入量。這就使得燃燒室內(nèi)的燃燒過程變得更加劇烈，燃燒速度明顯加快。燃燒產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力波會通過排氣系統(tǒng)傳播出來，進(jìn)而產(chǎn)生更大的聲波，讓我們聽到發(fā)動機(jī)的聲音變大。

排氣系統(tǒng)在這個過程中也起著關(guān)鍵作用。排氣系統(tǒng)的管道長度和直徑，本身就對聲音的頻率和強(qiáng)度有著重要影響。加速時，排氣的流速大幅增加，排氣系統(tǒng)內(nèi)的壓力變化十分劇烈。這種壓力的急劇改變，使得排氣系統(tǒng)發(fā)出的聲音增大。比如排氣管破裂或者消聲器損壞，都會破壞排氣系統(tǒng)原本的結(jié)構(gòu)和功能，導(dǎo)致排氣時產(chǎn)生的噪音無法得到有效抑制，進(jìn)一步放大了發(fā)動機(jī)加速時的聲音。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件同樣是聲音的來源之一。像活塞、連桿和曲軸等部件，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生振動。加速時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升，這些部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度更快，振動也就更加明顯，產(chǎn)生的聲音自然也會增大。而且隨著車輛使用時間的增加，發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件如活塞、活塞環(huán)和氣門等會逐漸磨損。加速時，這些磨損的部件之間的摩擦進(jìn)一步增加，從而產(chǎn)生更多的噪音。

此外，空氣濾清器堵塞也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音變大?？諝鉃V清器的作用是過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣，如果它被堵塞，就會限制空氣流入發(fā)動機(jī)。在加速時，發(fā)動機(jī)需要更努力地吸入空氣，這就會產(chǎn)生更大的聲音。同樣，節(jié)氣門臟堵也會帶來類似的問題。汽車加速時，節(jié)氣門若因臟污未開啟到最佳位置，會造成發(fā)動機(jī)混合氣配比不佳，進(jìn)而在加速時發(fā)出噪音。

還有點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)的問題也可能讓發(fā)動機(jī)加速聲音異常?；鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈故障，會導(dǎo)致點(diǎn)火不充分或不規(guī)律，使發(fā)動機(jī)加速時產(chǎn)生異常聲音。燃油噴射器堵塞或燃油壓力不足，會致使燃燒不充分，同樣會產(chǎn)生異常噪音。另外，發(fā)動機(jī)缺缸，也就是一個或以上氣缸未正常工作，會讓車輛動力不足、排氣管抖動，能聽到發(fā)動機(jī)“突突”等轟鳴聲。

總之，加速時發(fā)動機(jī)聲音變大是多種因素綜合導(dǎo)致的。了解這些原因，有助于我們在日常駕駛中更好地判斷車輛的狀況。如果發(fā)動機(jī)聲音出現(xiàn)異常變大的情況，應(yīng)及時對車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）