當汽車發(fā)生嚴重碰撞事故、更換新輪胎、出現(xiàn)輪胎單側(cè)磨損、行駛時方向盤抖動、直行時車輛跑偏，或出于維護目的時，都需要做四輪定位。汽車輪子安裝在車身上有特定角度，碰撞等因素會改變車輪角度，影響正常行駛。上述情況有的會改變車輪角度，有的則是角度改變后出現(xiàn)的癥狀。定期或在出現(xiàn)問題時做四輪定位，能讓車輛保持良好狀態(tài)，提升安全性與駕駛體驗 。

首先來說嚴重碰撞事故。車輛遭受嚴重撞擊后，車身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)等很可能會發(fā)生變形或移位，即便在維修過程中更換了相關受損部件，但手動安裝難免會存在一些細微偏差。這些看似不起眼的小問題，卻可能導致車輪的定位參數(shù)出現(xiàn)變化。比如，車輪的外傾角、前束角等一旦與原廠設定不符，車輛行駛起來就會狀況頻出，所以在嚴重碰撞維修后，必須要進行四輪定位，以調(diào)整這些參數(shù)，讓車輛恢復到正常的行駛狀態(tài)。

傷害車輪的事故也是同樣道理。這類事故可能會對車輪的安裝位置和角度造成影響，即使事故后對車輪進行了維修，也不能保證車輪的定位參數(shù)依舊準確無誤。維修后進行四輪定位，可以及時發(fā)現(xiàn)并糾正車輪角度的偏差，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

更換新輪胎時，也需要考慮做四輪定位。新輪胎安裝后，我們并不清楚當前的四輪定位參數(shù)是否正確。如果參數(shù)超出正常范圍，新輪胎就可能出現(xiàn)加速磨損的情況。想象一下，原本嶄新的輪胎，因為四輪定位問題而快速磨損，不僅縮短了輪胎的使用壽命，增加了用車成本，還可能影響車輛的操控性能和行車安全，因此更換新輪胎后做四輪定位很有必要。

再說說輪胎單側(cè)磨損、行駛時方向盤抖動以及直行時車輛跑偏這些情況。四輪定位涉及到傾角和前束等重要參數(shù)，一旦這些參數(shù)與廠家規(guī)定有所不同，就會出現(xiàn)輪胎偏磨、方向盤下沉、行駛跑偏等一系列現(xiàn)象。通過肉眼，我們可以直觀地觀察到輪胎是否單側(cè)磨損；感受方向盤抖動時，留意振動是否比之前更明顯，或者在某個特定速度下振動突然變大；判斷車輛跑偏時，要選擇平坦的路面，若車輛有向一個方向行駛的傾向，且手部有被拉拽的感覺，那就可能存在跑偏問題。這些問題都是判斷是否需要四輪定位的重要參考依據(jù)，倘若我們不重視或者未能及時發(fā)現(xiàn)，就可能埋下安全隱患。

除了上述因問題而必須做四輪定位的情況，即便車輛沒有出現(xiàn)明顯異常，出于維護目的，也建議每年做一次四輪定位。畢竟日常的路況十分復雜，長時間在顛簸路面行駛，車輛的各個部分位置參數(shù)都可能發(fā)生變化。也許此時還沒有出現(xiàn)輪胎偏磨或跑偏等明顯癥狀，但我們很難憑借肉眼和駕駛感受察覺這些細微變化。這時候就需要借助四輪定位儀來準確判斷參數(shù)是否正常，并進行相應調(diào)整，防患于未然。

總之，四輪定位對于汽車的正常行駛至關重要。無論是因為事故、輪胎更換、出現(xiàn)異常癥狀，還是常規(guī)維護，適時地進行四輪定位，都能讓車輛的車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)、車軸等部件保持良好的位置關系，確保車輛行駛的穩(wěn)定性、操控性和安全性，延長輪胎使用壽命，提升我們的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）