自動(dòng)擋車(chē)輛左側(cè)是剎車(chē)踏板。在自動(dòng)擋汽車(chē)中，由于取消了離合踏板，僅保留剎車(chē)與油門(mén)踏板，按照從左到右的順序依次排列。如此設(shè)計(jì)極為合理，不僅符合人體工程學(xué)，讓駕駛者操作起來(lái)更加直觀簡(jiǎn)便，還能有效降低誤操作概率，提升行車(chē)安全性。日常駕駛時(shí)，駕駛者用右腳控制這兩個(gè)踏板，分工明確，保障駕駛過(guò)程的順暢與安全 。

將剎車(chē)踏板設(shè)置在左側(cè)，有著諸多巧妙之處。剎車(chē)踏板略高于油門(mén)踏板，這種高度差能讓駕駛者在緊急情況下，更迅速、精準(zhǔn)地感知并踩下剎車(chē)踏板。想象一下，當(dāng)遇到突發(fā)狀況需要緊急制動(dòng)時(shí)，較高的剎車(chē)踏板能在瞬間被右腳敏銳捕捉，為及時(shí)停車(chē)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間，從而最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

而且，剎車(chē)設(shè)置在左腳空閑的一側(cè)，當(dāng)右腳在油門(mén)踏板上進(jìn)行加速操作時(shí)，左腳可以自然地放在剎車(chē)踏板附近“待命”。在遇到需要制動(dòng)的情況時(shí)，右腳迅速離開(kāi)油門(mén)踏板，左腳能夠第一時(shí)間踩下剎車(chē)踏板，這種默契的配合，就如同一場(chǎng)精心編排的舞蹈，流暢且高效。

另外，油門(mén)踏板設(shè)計(jì)在右側(cè)，是考慮到其使用頻率相對(duì)較高。將其放置在人體較為舒適的操作位置，能讓駕駛者在加速過(guò)程中更加輕松自如。在日常行駛中，右腳輕踏油門(mén)，車(chē)輛便平穩(wěn)加速前行，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

總之，自動(dòng)擋車(chē)輛將剎車(chē)踏板設(shè)置在左側(cè)、油門(mén)踏板設(shè)置在右側(cè)，這一設(shè)計(jì)蘊(yùn)含著眾多考量。從人體工程學(xué)的貼合到操作便利性的優(yōu)化，從降低誤操作可能性到提高緊急制動(dòng)的響應(yīng)速度，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著汽車(chē)設(shè)計(jì)者對(duì)駕駛安全與舒適的不懈追求。這種設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)了更好的操控體驗(yàn)，也為道路行駛增添了一份可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）