新車使用時間越長油耗有可能會降低，但并非絕對。一般而言，新車在行駛 1000 - 3000 公里左右，過了磨合期，油耗會逐漸下降，部分車型做完首保后油耗下降更明顯。這是因為新車零部件起初配合緊密，影響發(fā)動機功率發(fā)揮，磨合后情況改善。不過，油耗還受駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛保養(yǎng)等多種因素影響，養(yǎng)成良好習(xí)慣與做好保養(yǎng)，才更易讓油耗降至理想狀態(tài) 。

駕駛習(xí)慣對油耗有著舉足輕重的作用。在新車磨合期內(nèi)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣可有效降低油耗。例如，要做到不急加速、不緊急制動。急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出大量動力，噴油嘴會噴射更多燃油，導(dǎo)致油耗大幅增加；而緊急制動則意味著車輛行駛的動能被白白浪費，之后重新加速又要消耗額外的燃油。同時，避免長時間保持一個擋位行駛，手動擋車型不要低檔高速長距離行車，自動擋汽車可用手動模式磨合，讓發(fā)動機在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，有助于提高燃油效率。

行駛路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。如果車輛長期在市區(qū)擁堵路段行駛，頻繁的啟停會使發(fā)動機處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗自然居高不下。相比之下，在高速公路上保持穩(wěn)定的車速勻速行駛，發(fā)動機能夠在較為經(jīng)濟的工況下運轉(zhuǎn)，油耗就會相對較低。長期市區(qū)低速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常處于較低水平，燃燒不充分，也會導(dǎo)致油耗升高。

車輛保養(yǎng)狀況同樣不可忽視。胎壓過低會增加輪胎與地面的摩擦力，使車輛行駛阻力增大，進而增加油耗，正常胎壓一般保持在2.5bar左右，夏季可適當降低0.1bar。輪胎嚴重磨損也會出現(xiàn)類似情況，所以車輛行駛約4萬公里時，若輪胎磨損嚴重就應(yīng)及時更換。另外，定期保養(yǎng)能讓車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，例如按時更換機油、空氣濾清器等部件，可保證發(fā)動機進氣順暢、燃燒充分，對降低油耗大有裨益。

總之，新車使用時間增長，油耗有降低的可能，但這需要諸多條件的配合。駕駛者要注重養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線以選擇更有利的行駛路況，并嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊對車輛進行保養(yǎng)維護。只有這樣多方面兼顧，才能讓車輛的油耗逐漸降低，實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)能的出行目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）