汽車空調(diào)壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)，原因多樣?？赡苁沁^(guò)熱、過(guò)冷、過(guò)流保護(hù)觸發(fā)，也可能是制冷劑的量異常、繼電器設(shè)定不當(dāng)，還有電路故障、傳感器故障等。比如在過(guò)熱保護(hù)中，缺氟、系統(tǒng)堵塞等會(huì)讓壓縮機(jī)溫度過(guò)高從而反復(fù)啟停；而制冷劑不足或過(guò)量，會(huì)改變系統(tǒng)壓力，致使壓縮機(jī)頻繁動(dòng)作。這些因素相互交織，影響著壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

具體而言，過(guò)熱保護(hù)引發(fā)壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)的情況較為常見(jiàn)。當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)缺氟時(shí)，系統(tǒng)會(huì)處于長(zhǎng)期運(yùn)行狀態(tài)，這會(huì)讓壓縮機(jī)負(fù)荷加重，溫度不斷攀升。此外，系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，無(wú)論是凍結(jié)還是臟污堵塞，都會(huì)使壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致過(guò)熱保護(hù)裝置發(fā)揮作用，壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。若過(guò)熱保護(hù)裝置本身?yè)p壞，也會(huì)錯(cuò)誤地發(fā)出保護(hù)指令，引發(fā)壓縮機(jī)頻繁啟停。遇到這種狀況，我們可以先給壓縮機(jī)加水快速冷卻，隨后仔細(xì)檢查導(dǎo)致保護(hù)的具體原因。

過(guò)冷保護(hù)同樣不可忽視。當(dāng)汽車處于極低的環(huán)境溫度下，比如零下15攝氏度以下，過(guò)冷保護(hù)機(jī)制就會(huì)啟動(dòng)，致使壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。此時(shí)解決方法相對(duì)簡(jiǎn)單，將汽車開(kāi)到環(huán)境溫度高一點(diǎn)的地方即可。

過(guò)流保護(hù)也是一個(gè)重要因素。起動(dòng)機(jī)損壞，或者由于系統(tǒng)的一些異常狀況導(dǎo)致系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，又或者壓縮機(jī)本身出現(xiàn)故障，這些都可能觸發(fā)過(guò)流保護(hù)，讓壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。一旦確定是這種原因，通常需要更換新的壓縮機(jī)。

排氣壓力高，吸氣壓力低也會(huì)造成壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。系統(tǒng)中存在水分，會(huì)導(dǎo)致管道堵塞，形成冰堵；膨脹閥內(nèi)部堵塞，同樣會(huì)對(duì)吸排氣壓力產(chǎn)生影響。這種情況下，我們可以用高壓氮?dú)鉀_洗管道來(lái)修復(fù)堵塞問(wèn)題，還可以通過(guò)加大膨脹閥的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)吸氣壓力，并加大冷卻水的水量來(lái)降低排氣壓力。

制冷劑的狀態(tài)對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行影響頗大。制冷劑不足或過(guò)量，都會(huì)使系統(tǒng)壓力出現(xiàn)異常，進(jìn)而造成壓縮機(jī)頻繁啟停。所以，日常使用中要注意檢查制冷劑的剩余量，確保其處于合適的范圍。

繼電器設(shè)定方面，若繼電器的設(shè)定極限過(guò)高，特別是高低壓極限值設(shè)置過(guò)高時(shí)，當(dāng)電壓稍微超過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，繼電器就會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)并停止工作。這時(shí)，我們只需將繼電器的設(shè)定值調(diào)低一點(diǎn)，就能解決問(wèn)題。

空調(diào)的節(jié)能模式介入也可能帶來(lái)壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)的現(xiàn)象。當(dāng)車輛的節(jié)能模式開(kāi)啟后，壓縮機(jī)在達(dá)到設(shè)定溫度后會(huì)自動(dòng)停機(jī)，而當(dāng)溫度超過(guò)設(shè)定的目標(biāo)溫度時(shí)，又會(huì)重啟壓縮機(jī)，從而造成空調(diào)頻繁啟動(dòng)。解決辦法很簡(jiǎn)單，關(guān)閉節(jié)能模式即可恢復(fù)正常。

空調(diào)系統(tǒng)存在大量的冷凝水也可能導(dǎo)致這一問(wèn)題。這或許是因?yàn)榭照{(diào)所處的環(huán)境濕度太大，室內(nèi)空氣中的水蒸氣在空調(diào)冷凝器邊上凝結(jié)成冷凝水，然后被吹風(fēng)機(jī)從空調(diào)中吹出。此時(shí)，我們可以使用內(nèi)循環(huán)對(duì)室內(nèi)進(jìn)行除濕，過(guò)一段時(shí)間再切換到制冷功能。

空調(diào)系統(tǒng)的管路堵塞，會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的壓力，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)。這種情況，通過(guò)清洗管路往往能解決問(wèn)題。

電路系統(tǒng)故障也是潛在原因之一。當(dāng)電路不能正常供電時(shí)，壓縮機(jī)就可能出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)的現(xiàn)象。面對(duì)這種情況，需要前往維修廠進(jìn)行電路系統(tǒng)的全面檢修。

壓縮機(jī)自身問(wèn)題同樣不容忽視。例如壓縮機(jī)皮帶過(guò)緊，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，進(jìn)而出現(xiàn)頻繁啟動(dòng)的現(xiàn)象。此時(shí)，就需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行維修。

傳感器故障也可能引發(fā)壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。比如蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致這樣的問(wèn)題出現(xiàn)。這就需要進(jìn)行相關(guān)傳感器的檢查并及時(shí)更換。

壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器故障，會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，這種情況就需要更換保護(hù)器。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、水溫過(guò)高等，都會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁啟停。遇到這種情況，就需要前往維修廠對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

發(fā)電或電瓶問(wèn)題也會(huì)有所影響。發(fā)電系統(tǒng)故障或電瓶虧電，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作時(shí)電壓過(guò)低，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)。這種情況，需要進(jìn)行發(fā)電系統(tǒng)的檢修或更換汽車電瓶。

總之，汽車空調(diào)壓縮機(jī)反復(fù)啟動(dòng)是由多種原因造成的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要耐心排查，找到具體原因并采取相應(yīng)的解決措施，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，為我們營(yíng)造一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）