2011款帕薩特有四款車型。這四款車型分別搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機、1.8升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機以及3.0升V6自然吸氣發(fā)動機。不同發(fā)動機的配備，讓車輛在動力表現(xiàn)上各有特色，能滿足不同消費者在動力需求、駕駛體驗等方面的差異，為消費者在選擇適合自己的車型時提供了多樣化的選擇空間 。

其中搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機的車型，擁有著較為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，對于那些日常通勤、追求燃油經(jīng)濟性的消費者來說是個不錯的選擇。它在城市道路的走走停停中，能夠較為輕松地應對，動力輸出在滿足基本駕駛需求的同時，還能為車主節(jié)省不少油費開支。

配備1.8升渦輪增壓發(fā)動機的車型，在動力上有了進一步的提升。它擁有更為充沛的中低速扭矩，無論是起步還是在城市道路中加速超車，都能給駕駛者帶來更為自信的動力反饋。這種動力水平既適合日常城市駕駛，也能在偶爾的高速行駛和長途旅行中展現(xiàn)出不錯的性能。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型，則有著更強悍的動力性能。它的動力輸出更加迅猛，中后段加速能力出色，能夠滿足駕駛者對于速度與激情的追求。在高速行駛或者需要快速完成并線、超車動作時，這一發(fā)動機能夠展現(xiàn)出強大的爆發(fā)力，給予駕駛者更加淋漓盡致的駕駛體驗。

而搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動機的車型，無疑是2011款帕薩特中的“動力擔當”。其最大功率達到184kw，最大扭矩為310nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3500轉(zhuǎn)，并且采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用輕量化鋁合金缸蓋和缸體。這款發(fā)動機帶來的不僅是強勁的動力，還有自然吸氣發(fā)動機特有的線性動力輸出和順暢的運轉(zhuǎn)質(zhì)感，為駕駛者營造出一種高端、舒適且極具魅力的駕駛氛圍。

總的來說，2011款帕薩特的這四款車型憑借不同發(fā)動機的配置，從經(jīng)濟實用到激情澎湃，全方位地滿足了不同消費者的需求，無論是追求性價比、日常實用性，還是追求極致動力與豪華駕駛體驗，消費者都能在其中找到適合自己的那一款車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）