儀表盤顯示油壺滴油意味著機(jī)油壓力報(bào)警，表明發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力不正?；驒C(jī)油量過低。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)扮演著至關(guān)重要的角色，承擔(dān)著潤(rùn)滑、清潔、散熱等諸多功能，宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”。一旦出現(xiàn)此標(biāo)志，若繼續(xù)行車，可能因機(jī)油不足或壓力異常，導(dǎo)致部件磨損加劇，甚至引發(fā)嚴(yán)重故障。所以，此時(shí)務(wù)必及時(shí)檢查處理，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)儀表盤出現(xiàn)油壺滴油標(biāo)志時(shí)，首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油量是否充足。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，它會(huì)在各個(gè)部件表面形成一層油膜，避免部件之間直接接觸產(chǎn)生摩擦。倘若機(jī)油量不足，這種潤(rùn)滑效果就會(huì)大打折扣，部件之間的磨損將急劇增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量也無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，長(zhǎng)時(shí)間如此，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，甚至?xí)?dǎo)致拉缸。拉缸可是個(gè)嚴(yán)重的問題，維修成本極高，會(huì)給車主帶來不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

另外，引發(fā)機(jī)油壓力報(bào)警的原因有多種。濾油器堵塞可能是其中之一，一旦濾油器被堵塞，機(jī)油的正常流通就會(huì)受到阻礙，進(jìn)而影響機(jī)油壓力；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也可能導(dǎo)致機(jī)油變稀，降低了機(jī)油的潤(rùn)滑性能和壓力；油泵零件損壞同樣會(huì)影響機(jī)油的輸送，使得機(jī)油無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正常循環(huán)，造成機(jī)油壓力異常；曲軸與大小瓦配合間隙不當(dāng)，也可能影響機(jī)油在相關(guān)部位的壓力情況；還有，如果選擇了粘度不合適的機(jī)油，尤其是粘度低的機(jī)油，也可能引發(fā)機(jī)油壓力報(bào)警。

油壓報(bào)警存在多種情況。比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)報(bào)警，若正常啟動(dòng)后很快清除，一般屬于正?，F(xiàn)象；高溫報(bào)警通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下工作，導(dǎo)致機(jī)油性能發(fā)生變化；運(yùn)行中連續(xù)報(bào)警則說明車輛可能存在較為嚴(yán)重的問題，需要立即停車檢查。

值得注意的是，在添加機(jī)油時(shí)，要將油位控制在合理范圍內(nèi)。應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)油尺進(jìn)行測(cè)量，使機(jī)油液位保持在油尺的最小刻度（min）和最大刻度（max）之間，理想狀態(tài)是油跡在油尺上下刻線之間且中線偏上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)油液位高于max刻度，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)增大，這不僅會(huì)消耗更多的燃油，還可能對(duì)三元催化器造成損傷。而且，機(jī)油的粘度也不容忽視，粘度過高或過低都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生影響。

總之，儀表盤顯示油壺滴油并非小事，它是車輛發(fā)出的重要警示信號(hào)。車主們切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理。養(yǎng)成定期檢查機(jī)油量和機(jī)油品質(zhì)的好習(xí)慣，選擇合適的機(jī)油和正規(guī)渠道購(gòu)買機(jī)油及相關(guān)配件，這樣才能更好地保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的健康運(yùn)行，讓愛車陪伴我們更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）