汽車剎車時(shí)發(fā)出嘰嘰聲，原因多樣。新車可能是新剎車片與剎車盤處于磨合期，二者摩擦所致，磨合結(jié)束聲音或消失。舊車出現(xiàn)此類情況，可能是剎車片材質(zhì)過(guò)硬、質(zhì)量不佳，或剎車盤與剎車片磨損過(guò)度，亦或是剎車盤生銹、有異物進(jìn)入等?？傊瑒x車發(fā)出嘰嘰聲背后的原因較為復(fù)雜，需具體情況具體分析，必要時(shí)可尋求專業(yè)人士的幫助。

首先，我們來(lái)深入探討一下剎車片材質(zhì)與質(zhì)量方面的因素。如果剎車片的材質(zhì)過(guò)硬，其中的金屬成分比例過(guò)高或者顆粒分布不均勻，在與剎車盤緊密摩擦?xí)r，就容易產(chǎn)生嘰嘰聲。這種情況下，由于材質(zhì)的特性，剎車片與剎車盤之間的摩擦力變化不穩(wěn)定，從而引發(fā)了讓人不悅的異響。而且，一些非正規(guī)渠道生產(chǎn)的質(zhì)量不佳的剎車片，在制造工藝和原材料選擇上都可能存在缺陷，不僅在制動(dòng)性能上無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，還會(huì)在剎車過(guò)程中頻繁發(fā)出嘰嘰聲，長(zhǎng)期使用甚至可能對(duì)剎車盤造成過(guò)度磨損，影響整個(gè)剎車系統(tǒng)的使用壽命。

接著，剎車盤與剎車片的磨損問(wèn)題不容小覷。當(dāng)剎車片磨損過(guò)度，厚度變薄，其與剎車盤的接觸狀態(tài)就會(huì)發(fā)生改變。原本均勻的摩擦力分布被打破，局部壓力集中，在剎車時(shí)就容易產(chǎn)生異常的摩擦聲。同樣，剎車盤如果磨損嚴(yán)重，表面會(huì)出現(xiàn)不平整的情況，例如凹槽、劃痕等。這些不平整的表面在與剎車片接觸時(shí)，會(huì)導(dǎo)致摩擦力的突變，進(jìn)而產(chǎn)生嘰嘰的響聲。特別是當(dāng)剎車盤磨損到接近警戒線閾值時(shí)，有些車輛的剎車系統(tǒng)會(huì)專門設(shè)計(jì)發(fā)出嘰嘰的報(bào)警聲，這其實(shí)是一種提醒，告知車主需要及時(shí)更換剎車片了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車盤生銹的情況。在潮濕的環(huán)境中停放一段時(shí)間后，或者車輛長(zhǎng)時(shí)間未使用，剎車盤很容易生銹。當(dāng)再次使用剎車時(shí)，銹層會(huì)影響剎車片與剎車盤之間的正常摩擦，從而產(chǎn)生嘰嘰聲。不過(guò)，這種情況相對(duì)比較容易解決，通常多踩幾次剎車，銹層就會(huì)逐漸被磨掉，嘰嘰聲也會(huì)隨之消失。

此外，異物進(jìn)入剎車系統(tǒng)也是一個(gè)常見(jiàn)原因。在車輛行駛過(guò)程中，諸如沙子、小石子等異物可能會(huì)鉆進(jìn)剎車片與剎車盤之間。當(dāng)剎車時(shí)，這些異物會(huì)在兩片之間滾動(dòng)、摩擦，進(jìn)而發(fā)出嘰嘰的響聲。這種異響往往具有間歇性，隨著車輛的行駛和剎車操作，異物可能會(huì)自行掉落，響聲也會(huì)暫時(shí)消失，但如果異物沒(méi)有排出，異響就會(huì)反復(fù)出現(xiàn)。

制動(dòng)分泵異常同樣可能導(dǎo)致剎車嘰嘰響。制動(dòng)分泵負(fù)責(zé)推動(dòng)剎車片與剎車盤接觸實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，如果制動(dòng)分泵出現(xiàn)故障，比如活塞卡滯、密封不良導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏等，會(huì)使剎車片不能正常貼合剎車盤，造成摩擦力不均勻，從而引發(fā)異響。另外，制動(dòng)液缺乏也會(huì)影響制動(dòng)分泵的正常工作，導(dǎo)致剎車過(guò)程中出現(xiàn)異常聲音。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，汽車剎車時(shí)發(fā)出嘰嘰聲涉及到多個(gè)方面的因素。從剎車片和剎車盤的材質(zhì)、磨損情況，到剎車盤的生銹、異物進(jìn)入，再到制動(dòng)分泵等部件的工作狀態(tài)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引發(fā)這種現(xiàn)象。車主在遇到剎車嘰嘰響的情況時(shí)，不必過(guò)于驚慌，但也不能掉以輕心，及時(shí)排查原因，必要時(shí)交給專業(yè)的維修人員處理，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）