自適應(yīng)巡航與定速巡航的不同體現(xiàn)在控制模塊、適用路況、功能等多個方面。定速巡航相對傳統(tǒng)，設(shè)定固定速度后車輛自動保持行駛，適用于路況良好路段，主要作用是減輕駕駛員頻繁踩油門的勞累；自適應(yīng)巡航更為先進(jìn)智能，通過傳感器監(jiān)測前方車輛，自動調(diào)整速度以保持安全距離，適用范圍更廣，在復(fù)雜路況中也能發(fā)揮作用，還能在危險(xiǎn)時主動干預(yù)。

從控制模塊來看，定速巡航主要通過巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號，并與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，再經(jīng)過精準(zhǔn)的電子計(jì)算發(fā)出指令，以此保證車輛在設(shè)定速度下能獲得最精準(zhǔn)的供油量。它的控制相對較為單一，重點(diǎn)在于維持一個固定的速度。

而自適應(yīng)巡航的控制模塊則更為復(fù)雜和智能。它通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度來判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。不僅如此，通過反饋式加速踏板感知駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元還能決定是否執(zhí)行巡航控制。

在適用路況方面，定速巡航適合在高速公路或交通暢通的道路上使用。因?yàn)樗荒鼙３止潭ㄋ俣?，在路況較為復(fù)雜，比如車流量大、行人多或者道路狀況多變的地方，使用定速巡航不僅無法發(fā)揮其優(yōu)勢，還可能帶來安全隱患。所以它有一定的局限性，只適用于相對簡單、穩(wěn)定的路況。

自適應(yīng)巡航的適用范圍就廣泛得多。除了高速公路，在城市路況中它也能大顯身手，例如在擁堵路段，它可以根據(jù)前方車輛的行駛狀態(tài)自動調(diào)整車速，保持安全距離，極大地減輕了駕駛員在走走停停交通狀況下的駕駛負(fù)擔(dān)。即使前方車輛速度變化頻繁，自適應(yīng)巡航也能及時做出反應(yīng)，讓駕駛過程更加輕松和安全。

功能上二者也有明顯差異。定速巡航系統(tǒng)開啟后，只要不手動取消或者車輛遇到特殊情況（如剎車等），車輛就會一直以設(shè)定的固定速度行駛，它不會主動對前方車輛的速度和距離做出反應(yīng)。在緊急情況下，完全要依靠車主自行操作剎車等裝置來避免危險(xiǎn)。

自適應(yīng)巡航則不同，它最基本的功能是保持車輛縱向行駛，不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。當(dāng)檢測到前方車輛速度較慢或距離過近時，它會自動降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙；若前方車輛駛離車道或離開雷達(dá)視野范圍，它又會加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度，實(shí)現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。并且在有碰撞危險(xiǎn)時，車輛會提示駕駛員并進(jìn)行主動制動干預(yù)，大大提高了行車的安全性。

綜上所述，自適應(yīng)巡航和定速巡航雖然都屬于巡航系統(tǒng)，但在控制模塊、適用路況以及功能上都存在顯著差異。定速巡航簡單直接，能在良好路況下減輕駕駛疲勞；自適應(yīng)巡航則憑借其智能的特性，在各種路況中為駕駛者提供更全面、貼心的駕駛輔助，提升了駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）