純電動(dòng)汽車充滿電所需時(shí)間并不固定，通常慢充需 6 - 8 小時(shí)，快充半小時(shí)能充至 70% - 80%，1 小時(shí)左右可充滿。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)長(zhǎng)受電池容量、充電設(shè)備、充電環(huán)境等多種因素影響。比如電池容量大，所需充電時(shí)間自然更長(zhǎng)；低溫環(huán)境也會(huì)使充電速度變慢。不同車型和充電條件下，充電時(shí)長(zhǎng)會(huì)有所波動(dòng)。

從電池容量方面來(lái)看，若一輛純電動(dòng)汽車的電池容量較小，在相同的充電設(shè)備和環(huán)境下，其充滿電的時(shí)間相較于電池容量大的車輛會(huì)更短。就像小型的純電代步車，電池容量相對(duì)不大，使用慢充可能6小時(shí)左右就能充滿；而一些中大型的純電SUV，由于搭載的電池容量較大，慢充可能就需要8小時(shí)甚至更久。

充電設(shè)備對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)的影響也十分顯著。慢充一般使用的是功率相對(duì)較小的家用充電樁或者普通插座，功率通常在3 - 7千瓦左右，這就導(dǎo)致電流較小，電能輸入電池的速度較慢，所以需要較長(zhǎng)時(shí)間才能將電池充滿，一般6 - 8小時(shí)。而快充則是利用大功率的充電樁，功率往往能達(dá)到幾十千瓦甚至上百千瓦，強(qiáng)大的電流能快速為電池補(bǔ)充電量，半小時(shí)左右就能充到70% - 80%，大約1個(gè)小時(shí)便可以將電池充滿 。例如，在高速公路的服務(wù)區(qū)，快充樁就能快速為長(zhǎng)途行駛的電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量，大大減少等待時(shí)間。

充電環(huán)境同樣不容忽視。在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率會(huì)降低，電池的內(nèi)阻增大，這會(huì)使得電池接受電能的能力變?nèi)酰潆娝俣让黠@變慢。比如在寒冷的北方冬季，原本6小時(shí)能充滿的車，可能就需要7 - 8小時(shí)甚至更久。相反，在適宜的溫度環(huán)境下，電池活性較好，充電速度會(huì)更接近理論的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

另外，以12V60Ah規(guī)格的電池為例，采用恒壓限流方式充電，恒壓14.8V限流15A充電16小時(shí)，再以3A恒流充電4小時(shí)，總共需要20小時(shí)才能將電瓶充滿。這也說(shuō)明不同的電池規(guī)格和充電方式，對(duì)充電時(shí)間的影響也很大。

總之，純電動(dòng)汽車的充電時(shí)長(zhǎng)是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到多方面因素的共同作用。了解這些影響因素，有助于車主合理安排充電時(shí)間，提前規(guī)劃行程，讓純電動(dòng)汽車的使用更加便捷高效，也能更好地呵護(hù)電池，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）