本田 NSX 在不同時期有不同發(fā)動機(jī)型號，如 C30A、K20C1等 。1990 年款 NSX 配備的是 C30A 發(fā)動機(jī)，為 3.6L 渦輪增壓 V6；而 K20C1 則是本田為 NSX 設(shè)計的高性能發(fā)動機(jī)，集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，確保車輛擁有卓越性能。這些不同的發(fā)動機(jī)型號，展現(xiàn)著本田在不同階段的技術(shù)探索與創(chuàng)新，為 NSX 賦予獨(dú)特魅力與強(qiáng)勁實(shí)力。

除了上述兩款經(jīng)典的發(fā)動機(jī)型號，2002 年款 NSX 的發(fā)動機(jī)型號為 JNC，它同樣蘊(yùn)含著本田獨(dú)特的技術(shù)精髓，為該款車型的性能表現(xiàn)提供了有力支撐。

2016 年款 NSX 搭載的是 3.5L V6 雙渦輪發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)結(jié)合了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)與 V6 發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)特性，使得車輛在動力輸出上更加迅猛且線性，無論是在城市道路的日常駕駛，還是在賽道上的激情馳騁，都能展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。

至于最終版 NSX ，配備的是 3.5T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)型號進(jìn)一步優(yōu)化了渦輪增壓系統(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)在各種工況下都能迅速響應(yīng)，釋放出源源不斷的強(qiáng)大動力，將 NSX 的性能推向了新的高度。

另外，本田 NSX 還有發(fā)動機(jī)型號為 3.2 的 V6 發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，具有高效率、高性能的顯著特點(diǎn)。在為車輛提供強(qiáng)勁動力的同時，還能保持較低的油耗和排放水平，充分體現(xiàn)了本田在動力技術(shù)研發(fā)上對環(huán)保與性能平衡的追求。

本田 NSX 在不同發(fā)展階段所采用的發(fā)動機(jī)型號眾多，每一款發(fā)動機(jī)都凝聚著本田的創(chuàng)新智慧與卓越技術(shù)。這些發(fā)動機(jī)型號的不斷更迭與升級，不僅見證了本田汽車技術(shù)的進(jìn)步歷程，更為 NSX 這款傳奇車型持續(xù)注入了強(qiáng)大的生命力，使其在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）