怠速七八個(gè)小時(shí)會(huì)對(duì)汽車造成一定傷害。長時(shí)間原地怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，像北京吉普柴油版 2020s 長時(shí)間怠速會(huì)致使噴油嘴發(fā)卡、排氣管堵塞，福特福睿斯也易在發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生積碳。此外，長時(shí)間怠速還會(huì)增加燃油消耗?？梢姡∷倨甙藗€(gè)小時(shí)對(duì)汽車諸多部件有潛在不良影響。

除了上述提到的積碳和增加燃油消耗問題，長時(shí)間怠速對(duì)于汽車的其他部件也有著不可忽視的影響。

汽車的散熱系統(tǒng)在正常行駛時(shí)，依靠車輛前進(jìn)的氣流輔助散熱。然而在長時(shí)間怠速狀態(tài)下，車輛處于靜止，氣流減少，散熱效率降低。發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度升高。過高的溫度不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，還可能對(duì)周邊的零部件，如橡膠管路、電線等造成損害，加速它們的老化和損壞。

另外，長時(shí)間怠速還會(huì)給汽車的電瓶帶來較大壓力。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電瓶充電，但怠速時(shí)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量相對(duì)較低。與此同時(shí)，車內(nèi)的一些電器設(shè)備，如空調(diào)、音響等可能仍在工作，這就導(dǎo)致電瓶持續(xù)處于放電狀態(tài)。如果電瓶長期處于這種充電不足且持續(xù)放電的狀態(tài)，其使用壽命會(huì)大大縮短，甚至可能出現(xiàn)虧電無法啟動(dòng)車輛的情況。

而且，汽車的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起著潤滑、冷卻、清潔等重要作用。在長時(shí)間怠速時(shí)，機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)受到一定影響。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵的工作效率也會(huì)下降，導(dǎo)致機(jī)油無法像正常行駛時(shí)那樣充分地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，某些部位可能得不到良好的潤滑，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損。

綜上所述，怠速七八個(gè)小時(shí)對(duì)汽車的傷害是多方面的，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱系統(tǒng)、電瓶以及潤滑系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部位。為了汽車的健康和良好性能，應(yīng)盡量避免長時(shí)間怠速的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）