紅旗發(fā)動機是自主研發(fā)的。從紅旗 H5 的 1.8L 發(fā)動機，到紅旗 H9 的發(fā)動機，再到紅旗 L5 的 V12 發(fā)動機以及紅旗 HS7 的 3.0T 機械增壓發(fā)動機，均出自紅旗自主研發(fā)。這些發(fā)動機各有亮點，動力表現(xiàn)出色。甚至有日本車企拆開紅旗發(fā)動機后，也為其自主研發(fā)的成果所震驚。這無疑彰顯了紅旗在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的深厚實力與卓越成就 。

紅旗H5所搭載的1.8L發(fā)動機，展現(xiàn)出了強大的動力性能。它最大馬力可達(dá)220馬力，最大扭矩為340N·m，百公里加速約8.2秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛在城市道路與高速公路行駛時，都能輕松應(yīng)對各種路況，為駕駛者帶來流暢且充滿激情的駕駛體驗。

紅旗H9作為紅旗品牌的一款重要車型，其發(fā)動機同樣凝聚著自主研發(fā)的智慧結(jié)晶。它在市場上獲得了不錯的反響，不僅在動力輸出上滿足了消費者對于豪華轎車的期待，而且在燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等方面也有著出色的表現(xiàn)，為車輛整體的高品質(zhì)駕乘感受奠定了堅實基礎(chǔ)。

紅旗L5那臺6.0L的V12發(fā)動機更是堪稱經(jīng)典之作。這款發(fā)動機動力十分出色，能夠為車輛提供源源不斷的強勁動力，展現(xiàn)出紅旗品牌在高端豪華汽車發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊。它的存在，不僅僅是為車輛提供動力，更是紅旗品牌技術(shù)實力的象征，彰顯著其在頂級汽車制造領(lǐng)域的卓越追求。

紅旗HS7配備的型號為CA6GV30TD的3.0T機械增壓發(fā)動機同樣可圈可點。最大功率達(dá)到337馬力，最大扭矩為445牛米，這樣的動力參數(shù)讓紅旗HS7在SUV市場中有著很強的競爭力，無論是起步加速還是中后段的超車，都顯得游刃有余，為駕駛者帶來自信滿滿的駕駛感受。

這些發(fā)動機的成功研發(fā)，表明紅旗在汽車核心技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。自主研發(fā)發(fā)動機的過程，無疑是一條充滿挑戰(zhàn)的道路，但紅旗憑借著自身的努力與堅持，不斷攻克技術(shù)難題，實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的跨越。這不僅提升了紅旗品牌自身的核心競爭力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強大的動力與信心。紅旗發(fā)動機的自主研發(fā)成果，無疑是中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的一個生動縮影，激勵著更多的中國汽車品牌在技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）