加少量汽油對柴油車會有負面影響，可能出現動力變差、發(fā)動機抖動的情況。柴油發(fā)動機的工作原理與汽油發(fā)動機不同，柴油車的壓縮比較高，依靠壓燃來工作。而汽油的燃點高、揮發(fā)性強，少量汽油進入柴油車后，會干擾柴油的正常燃燒過程，使得燃燒不充分，進而導致動力輸出受影響，發(fā)動機運轉不平穩(wěn)。所以，切不可讓汽油混入柴油車燃油系統(tǒng)。

由于汽油和柴油的特性差異明顯，汽油的自燃溫度較高，在柴油發(fā)動機的高壓縮比環(huán)境下，難以像柴油那樣順利地通過壓縮產生的高溫高壓實現自燃。當少量汽油摻雜在柴油中時，部分燃油無法及時、充分地燃燒，這就好比原本有序的舞蹈隊列中混入了不協(xié)調的步伐，破壞了整個節(jié)奏。發(fā)動機做功時力量不均衡，動力自然就無法達到正常水平，變得綿軟無力。同時，這種燃燒的異常還會引發(fā)發(fā)動機內部各個部件受力不均，產生抖動現象，就如同人在打寒顫一般，整個車輛都能明顯感覺到這種異常震動。

而且，這些不良影響還可能進一步對車輛的其他部件造成潛在損害。長期在這種燃燒不充分、動力不穩(wěn)定的狀態(tài)下行駛，可能會使噴油嘴、火花塞等關鍵部件過早出現磨損、積碳等問題，不僅影響它們的使用壽命，還可能導致維修成本大幅增加。

總之，即使是少量汽油進入柴油車，也會在燃燒環(huán)節(jié)引發(fā)一系列問題，從動力和發(fā)動機運轉方面影響車輛性能，還可能埋下其他隱患。車主們一定要謹慎加油，防止因錯加燃油而給愛車帶來不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）