高速行駛可能會(huì)影響磨合期車輛。新車處于磨合期時(shí)，各零部件間的配合尚未達(dá)最佳狀態(tài)，若高速行駛，會(huì)加大零部件磨損，影響車輛壽命與性能。雖然現(xiàn)代汽車制造精密，正常高速行駛一般不會(huì)有太大問題，但長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或超速行駛，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，影響磨合效果。所以，磨合期車輛高速行駛需謹(jǐn)慎。

具體而言，在新車的磨合期內(nèi)，主要的磨合項(xiàng)目之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時(shí)，就可能出現(xiàn)一些潛在問題 。通常情況下，磨合期內(nèi)車速跑到120km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會(huì)超過3000轉(zhuǎn)，這種情況下一般不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。不過，需要注意的是，這并不意味著就可以長(zhǎng)時(shí)間以這個(gè)速度行駛。長(zhǎng)時(shí)間保持這樣的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于相對(duì)較高的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使得原本需要磨合到最佳狀態(tài)的零部件，無法達(dá)到理想的磨合效果，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)日后的性能發(fā)揮以及整體使用壽命。

另外，新車跑高速時(shí)建議不要長(zhǎng)期停留在一個(gè)擋位。因?yàn)槊總€(gè)擋位的齒輪在車輛行駛過程中都需要充分磨合，如果長(zhǎng)時(shí)間保持在同一個(gè)擋位，該擋位的齒輪會(huì)過度磨損，而其他擋位的齒輪則得不到有效的磨合，這對(duì)于車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)是極為不利的。每隔幾分鐘適當(dāng)?shù)刈儞Q車速和擋位，能夠讓各擋位齒輪都得到充分的磨合，從而保障整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，減少某一擋位過度磨損的風(fēng)險(xiǎn)，為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

不同的新車磨合期里程數(shù)會(huì)有所差異，一般來說，新車的磨合期為1000 - 2000公里左右。在這個(gè)過程中，不同階段對(duì)車速也有不同要求。在前500公里內(nèi)，最好保持低速行駛，速度控制在60 - 80km/h，同時(shí)要堅(jiān)決避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為。因?yàn)榧奔铀贂?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間承受較大的負(fù)荷，急剎車則會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成較大沖擊，這都不利于新車零部件的磨合。在500 - 1000公里的階段，可以適當(dāng)提高速度到90 - 100km/h，但依舊要保持平穩(wěn)駕駛，讓車輛各部件在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下繼續(xù)磨合。到了1000 - 2000公里時(shí)，才可以逐漸恢復(fù)到正常行駛速度。

總之，磨合期對(duì)于新車來說是一個(gè)非常重要的階段，高速行駛雖然并非絕對(duì)不可，但一定要謹(jǐn)慎對(duì)待。嚴(yán)格按照車輛使用說明書上的建議，合理控制車速、轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，適時(shí)變換擋位，平穩(wěn)駕駛，同時(shí)關(guān)注燃油質(zhì)量以及定期更換機(jī)油和機(jī)濾等保養(yǎng)項(xiàng)目，這樣才能讓新車各零部件順利磨合到最佳狀態(tài)，保障車輛日后的性能和安全性，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）